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2010年06月26日

１９万キロ突破！

本日は１万キロおきの
エンジンオイル添加剤を投入する日です。
写真の下のは、
持ち込みの「LSDオイル」と「ミリテック1」
こまめなオイル交換と
オイル添加剤投入により
機関良好！

ＰＳ
最近は・・・１速のシンクロが痛んできたので・・・
ミッションオイルにも毎回オイル添加剤投入してます。

ちなみに・・・・オイル交換サイクルは・・・
●エンジンオイル　　１万キロで３回　（３３３３キロ／毎）
●ミッションオイル　　　　同上
●オイルエレメント　１万キロで１回
●ミリテック1　　　　エンジンは１万／毎　　　ミッションは毎回

この後・・・・ホンダリアンオフ会に出かけてんですが・・・・写真はありません。Ｏｒｚ

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Posted at 2010/06/26 22:45:56

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さと～2 2010年6月27日 3:12 オフ会お疲れ様でした～♪ 19万とは凄い距離ですね！定期的なメンテが寿命を延ばす良い例とも言えますね(^ー°)b	コメントへの返答 2010年6月27日 6:51 オフ会お疲れさまでした～１９万・・・自分的にも良く走ったな～と思いますが・・・インサイト乗りの仲間的には・・・まだまだ甘い・・・みたいな・・・
たっぴ 2010年6月27日 9:22 　３０００キロに１回のオイル交換は、僕も同じですが、ミッションオイルもとは、す・ご・い！　ちなみにうちのマイケルは６万キロ走行してCVTのオイル・・・思い起こしても購入して以来、１度も交換してないのでは？　ん～、いいんだろうか我が事だが、実に不安だ！	コメントへの返答 2010年6月27日 18:00 ミッションオイルは・・・ですね～カーボンＬＳＤを使用している関係でこまめな交換を余儀なくされています。未装備時代は１万キロ毎でした。ちなみに・・・シビハイのＣＶＴオイルはエンジンオイルと一緒で・・・１万キロで３回　（３３３３キロ／毎）です。
BURO 2010年6月27日 9:39 お世話になってます。 19万キロ走破頭が下がります。私の自走で3000km弱ですが、200000km超えの状態で納車されました。こんなに走っていても車の状態は、想像以上に良好です。最近思うのですが日本に2300台程の貴重な車ですので出来る限り良い状態で走り続けたいと思います。メンテスケジュール参考になりました。ありがとうございます。	コメントへの返答 2010年6月27日 18:03 私の場合は・・・自分でもやりすぎかな～と思っています。お陰で・・・エンジンオイルパンのドレーンボルトが・・・スカスカになり・・・オイルパンの交換を余儀なくされました（爆）
るーしぇｸﾝ 2010年6月27日 22:06 我が家のZE-1はCVTですが、中古で購入から４万キロ以上ミッションオイルを交換した記憶がありません。大事に乗っていきたいと思う気持ちは同じなので、次から交換する様に心がけます。 (｡･ｘ･)ゞ	コメントへの返答 2010年6月27日 23:18 るーしぇｸﾝさんコメントありがとうございます。今まで未交換・・・よくご無事で・・・そこまで交換していないと・・・逆に交換する事で調子を崩すかも（笑）
TypeS 2010年6月28日 0:00 もう１９万キロですか・・・！超・凄いですね♪ それでも、一般のクルマよりもランニングコストは半分以下！？なんで、羨ましいかぎりです！ホンマに凄いクルマですよね～！	コメントへの返答 2010年6月28日 0:25 ほんと・・・助かります（笑）財布にやさしい車ですわ～
まぐろあたま 2010年6月28日 23:48 まめなメンテですね〜。交換サイクル一覧は、参考になります。オイルは5000キロ走行毎に交換していますが、ミッションオイルは、正直、盲点でした。 LSDに交換する前も、ミッションオイルは1万キロに1回交換してたんですね。わがインサイトも、前回交換時（中古車購入時に交換）から1万キロになるので、そろそろ交換しようかな。	コメントへの返答 2010年6月29日 7:05 エンジンオイルは・・・８万超える頃から１万キロで３回　（３３３３キロ／毎）ですが・・・最初は5000キロ／毎でした～
まさとし3055 2010年6月30日 22:15 遅くなりましたがオフ会お疲れ様でした。体の調子大丈夫ですか？ 19万キロですか・・・・・・・長いなぁ～。ウチはもうじき2万キロ。オイル交換は基本的にメーカー推奨を守っています。尤もミッションオイルは4000キロオーバーというオチがあったばかりでしたが、無問題！ 12ヶ月点検受け手からアクセルフィールが軽くなってる気がする・・・・・・・。	コメントへの返答 2010年6月30日 23:18 ディーラー推奨は・・・メーカー推奨の半分の距離だそうで（メーカー推奨では手遅れな場合があるそうです）私の推奨は・・・そのディーラー推奨の半分の距離だいたいこんなイメージです。 24／12ヶ月点検受けたら・・・車が軽くなったかのようなフィーリングに・・・不思議だ～

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さと～2 2010年6月27日 3:12 オフ会お疲れ様でした～♪ 19万とは凄い距離ですね！定期的なメンテが寿命を延ばす良い例とも言えますね(^ー°)b	コメントへの返答 2010年6月27日 6:51 オフ会お疲れさまでした～１９万・・・自分的にも良く走ったな～と思いますが・・・インサイト乗りの仲間的には・・・まだまだ甘い・・・みたいな・・・
たっぴ 2010年6月27日 9:22 　３０００キロに１回のオイル交換は、僕も同じですが、ミッションオイルもとは、す・ご・い！　ちなみにうちのマイケルは６万キロ走行してCVTのオイル・・・思い起こしても購入して以来、１度も交換してないのでは？　ん～、いいんだろうか我が事だが、実に不安だ！	コメントへの返答 2010年6月27日 18:00 ミッションオイルは・・・ですね～カーボンＬＳＤを使用している関係でこまめな交換を余儀なくされています。未装備時代は１万キロ毎でした。ちなみに・・・シビハイのＣＶＴオイルはエンジンオイルと一緒で・・・１万キロで３回　（３３３３キロ／毎）です。
BURO 2010年6月27日 9:39 お世話になってます。 19万キロ走破頭が下がります。私の自走で3000km弱ですが、200000km超えの状態で納車されました。こんなに走っていても車の状態は、想像以上に良好です。最近思うのですが日本に2300台程の貴重な車ですので出来る限り良い状態で走り続けたいと思います。メンテスケジュール参考になりました。ありがとうございます。	コメントへの返答 2010年6月27日 18:03 私の場合は・・・自分でもやりすぎかな～と思っています。お陰で・・・エンジンオイルパンのドレーンボルトが・・・スカスカになり・・・オイルパンの交換を余儀なくされました（爆）
るーしぇｸﾝ 2010年6月27日 22:06 我が家のZE-1はCVTですが、中古で購入から４万キロ以上ミッションオイルを交換した記憶がありません。大事に乗っていきたいと思う気持ちは同じなので、次から交換する様に心がけます。 (｡･ｘ･)ゞ	コメントへの返答 2010年6月27日 23:18 るーしぇｸﾝさんコメントありがとうございます。今まで未交換・・・よくご無事で・・・そこまで交換していないと・・・逆に交換する事で調子を崩すかも（笑）
TypeS 2010年6月28日 0:00 もう１９万キロですか・・・！超・凄いですね♪ それでも、一般のクルマよりもランニングコストは半分以下！？なんで、羨ましいかぎりです！ホンマに凄いクルマですよね～！	コメントへの返答 2010年6月28日 0:25 ほんと・・・助かります（笑）財布にやさしい車ですわ～
まぐろあたま 2010年6月28日 23:48 まめなメンテですね〜。交換サイクル一覧は、参考になります。オイルは5000キロ走行毎に交換していますが、ミッションオイルは、正直、盲点でした。 LSDに交換する前も、ミッションオイルは1万キロに1回交換してたんですね。わがインサイトも、前回交換時（中古車購入時に交換）から1万キロになるので、そろそろ交換しようかな。	コメントへの返答 2010年6月29日 7:05 エンジンオイルは・・・８万超える頃から１万キロで３回　（３３３３キロ／毎）ですが・・・最初は5000キロ／毎でした～
まさとし3055 2010年6月30日 22:15 遅くなりましたがオフ会お疲れ様でした。体の調子大丈夫ですか？ 19万キロですか・・・・・・・長いなぁ～。ウチはもうじき2万キロ。オイル交換は基本的にメーカー推奨を守っています。尤もミッションオイルは4000キロオーバーというオチがあったばかりでしたが、無問題！ 12ヶ月点検受け手からアクセルフィールが軽くなってる気がする・・・・・・・。	コメントへの返答 2010年6月30日 23:18 ディーラー推奨は・・・メーカー推奨の半分の距離だそうで（メーカー推奨では手遅れな場合があるそうです）私の推奨は・・・そのディーラー推奨の半分の距離だいたいこんなイメージです。 24／12ヶ月点検受けたら・・・車が軽くなったかのようなフィーリングに・・・不思議だ～

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