『FIT3 Hybrid』で、マイ燃費コースを走ってみた

現在お借りしている代車のフィット3HV
本日返却の前にマイ燃費コースを走ってみました

通勤燃費ではマイ・インサイトより圧倒的な燃費をたたき出したので
本日も圧倒的な燃費を記録するものだと思っていましたが・・・・


燃費記録は・・・下記の通りとなりました～


自　宅

　↓　33.6㎞/L　18.6㌔ 　（第１ステージ）
　
倉垣橋交差点

　↓　36.2㎞/L　20.2㌔ 　（第２ステージ）　

東掛交差点

　↓　53.0㎞/L　24.8㌔　（第３ステージ）

八丁畷交差点

　↓　30.9㎞/L　8.2㌔

友達宅（枚方市）
　
　↓　36.8㎞/L　24.8㌔ 　　（2名乗車）

日本橋

　↓　28.0㎞/L　24.6㌔ 　　（2名乗車、エアコンON）

友達宅（枚方市）
　
　↓　34.5㎞/L　30.9㌔

Hondaディーラー　

総走行距離　　　152㌔　　35.4㎞/L　　



マイ燃費計測コース・・・
　　今までの詳細＆考察 　

第１ステージ
2011年　
　08月25日　　34.8㎞/L　　18.7㌔　　　　　　　　（夏タイヤ）
　09月09日　　33.7㎞/L　　18.8㌔　　　　　　　　（夏タイヤ）
　09月16日　　35.0㎞/L　　18.6㌔　　　　　　　　（秋タイヤ）
　09月29日　　32.8㎞/L　　18.7㌔　165.3V　　　（秋タイヤ）
　10月16日　　35.1㎞/L　　18.7㌔　167.5V 　　 （秋タイヤ＆T-REV）
　10月30日　　35.7㎞/L　　18.6㌔　177.2V 　　（秋タイヤ＆T-REV）
　11月05日　　34.7㎞/L　　18.7㌔　177.2V 　　（秋タイヤ）
2012年　
　01月14日　　30.8㎞/L　　18.8㌔　178.4V　　　（冬タイヤ）
　02月11日　　31.2㎞/L　　18.9㌔　175.0V　　　（冬タイヤ）
　02月12日　　26.0㎞/L　　18.3㌔　　　　　　　　（フィットHV）
　02月26日　　26.0㎞/L　　16.7㌔　170.9V　　　（冬タイヤ）
　03月03日　　20.1㎞/L　　16.4㌔　　　　　　　　（ハイグリップタイヤ）
　03月04日　　30.4㎞/L　　17.9㌔　180.7V　　　（小径夏タイヤ）
　03月11日　　33.9㎞/L　　17.8㌔　176.2V　　　（小径夏タイヤ）
　04月08日　　33.8㎞/L　　17.8㌔　178.2V　　　（小径夏タイヤ）
　05月06日　　33.8㎞/L　　17.8㌔　174.3V　　　（小径夏タイヤ）　　
　05月13日　　31.7㎞/L　　17.9㌔　184.4V　　　（小径夏タイヤ）
　05月20日　　32.9㎞/L　　17.8㌔　175.0V　　　（小径夏タイヤ）
　05月27日　　34.2㎞/L　　17.7㌔　171.3V　　　（小径夏タイヤ）　
　08月04日　　35.0㎞/L　　17.8㌔　故障中　　　（小径夏タイヤ）
　08月19日　　33.4㎞/L　　17.8㌔　158.6V　　　（小径夏タイヤ）
　09月01日　　36.9㎞/L　　17.9㌔　157.9V　　　（小径夏タイヤ）
　10月21日　　33.2㎞/L　　17.8㌔　158.4V　　　（小径夏タイヤ）
　10月28日　　33.8㎞/L　　17.8㌔　163.7V　　　（小径夏タイヤ）
2013年
　02月03日　　30.4㎞/L　　18.0㌔　未記録　　　（小径冬タイヤ）
　04月14日　　35.8㎞/L　　17.7㌔　159.3V　　　（小径夏タイヤ）
　05月12日　　36.2㎞/L　　17.8㌔　159.3V　　　（小径夏タイヤ）
　11月17日　　31.2㎞/L　　17.9㌔　160.0V　　　（小径夏タイヤ：秋仕様）
2014年
　05月25日　　36.3㎞/L　　17.8㌔　未記録　　　（小径夏タイヤ）
　09月06日　　35.9㎞/L　　17.9㌔　158.6V　　　 （小径夏タイヤ）
　09月14日　　33.6㎞/L　　18.6㌔　　　　　　　　 （フィット3　HV）


第２ステージ
2011年
　08月25日　　34.2㎞/L　　20.3㌔　　　　　　　　（夏タイヤ）
　09月09日　　36.6㎞/L　　20.2㌔　　　　　　　　（夏タイヤ）
　09月16日　　30.7㎞/L　　20.4㌔　　　　　　　　（秋タイヤ）
　09月29日　　35.6㎞/L　　20.2㌔　172.9V 　　（秋タイヤ）
　10月16日　　36.4㎞/L　　20.2㌔　173.5V 　　（秋タイヤ＆T-REV）
　10月30日　　37.1㎞/L　　20.3㌔　173.7V 　　（秋タイヤ＆T-REV）
　11月05日　　35.0㎞/L　　20.2㌔　173.2V 　　（秋タイヤ）
2012年　
　01月14日　　33.0㎞/L　　20.5㌔　180.6V　 　（冬タイヤ）
　02月11日　　34.3㎞/L　　20.4㌔　177.0V　 　（冬タイヤ）　　
　02月12日　　27.1㎞/L　　20.1㌔　　　　　　　　（フィットHV）
　02月26日　　27.3㎞/L　　18.1㌔　176.9V　 　（冬タイヤ）
　03月04日　　36.2㎞/L　　19.5㌔　175.0V　　 （小径夏タイヤ）
　03月11日　　33.9㎞/L　　19.5㌔　179.2V　　 （小径夏タイヤ）
　04月08日　　36.2㎞/L　　19.3㌔　165.2V　　 （小径夏タイヤ）
　05月06日　　37.2㎞/L　　19.4㌔　174.6V　　 （小径夏タイヤ）
　05月13日　　36.7㎞/L　　19.3㌔　184.0V　　 （小径夏タイヤ）　
　05月20日　　36.7㎞/L　　19.3㌔　181.5V　　 （小径夏タイヤ）
　05月27日　　39.3㎞/L　　19.2㌔　164.7V　　 （小径夏タイヤ）　
　08月04日　　36.5㎞/L　　19.2㌔　故障中　　 （小径夏タイヤ）
　08月19日　　38.4㎞/L　　19.2㌔　155.6V　　 （小径夏タイヤ）
　09月01日　　36.5㎞/L　　19.4㌔　153.0V　　 （小径夏タイヤ）
　10月21日　　33.6㎞/L　　19.4㌔　161.2V　 　（小径夏タイヤ）
　10月28日　　37.8㎞/L　　19.4㌔　153.7V　　 （小径夏タイヤ）
2013年
　02月03日　　35.5㎞/L　　19.6㌔　未記録　　 （小径冬タイヤ）
　04月14日　　38.3㎞/L　　19.3㌔　未記録　　 （小径夏タイヤ）
　05月12日　　41.1㎞/L　　19.4㌔　未記録　　 （小径夏タイヤ）
　11月17日　　36.4㎞/L　　19.4㌔　163.0V　　　（小径夏タイヤ：秋仕様）
2014年
　 05月25日　　37.4㎞/L　　19.3㌔ 未記録　　　（小径夏タイヤ）
　09月06日　　36.3㎞/L　　19.3㌔　151.1V　　　（小径夏タイヤ）
　09月14日　　36.2㎞/L　　20.2㌔　　　　　　　　 （フィット3　HV）





第３ステージ
2011年　
　08月25日　　50.3㎞/L　　　25.3㌔　　　　　　　　（夏タイヤ）
　09月09日　　50.7㎞/L　　　25.0㌔　　　　　　　　（夏タイヤ）
　09月16日　　44.7㎞/L　　　24.6㌔　　　　　　　　（秋タイヤ）
　09月29日　　50.3㎞/L　　　24.8㌔　180.2V 　　（秋タイヤ）
　10月16日　　51.8㎞/L　　　24.7㌔　172.0V 　　（秋タイヤ＆T-REV）
　10月30日　　51.0㎞/L　　　24.6㌔　171.1V 　　（秋タイヤ＆T-REV）
　11月05日　　49.2㎞/L　　　24.8㌔　171.5V 　　（秋タイヤ）
2012年　
　01月14日　　46.7㎞/L　　　24.9㌔　181.6V　 　（冬タイヤ）
　02月11日　　45.9㎞/L　　　25.0㌔　176.0V　 　（冬タイヤ）　　
　02月12日　　37.8㎞/L　　　24.5㌔　　　　　　　　（フィットHV）
　02月26日　　37.6㎞/L　　　22.3㌔　176.8V　 　（冬タイヤ）
　03月04日　　50.3㎞/L　　　23.6㌔　166.3V　 　（小径夏タイヤ）
　03月11日　　50.0㎞/L　　　23.5㌔　173.1V　　 （小径夏タイヤ）
　04月08日　　47.1㎞/L　　　23.7㌔　171.9V　　 （小径夏タイヤ）
　05月06日　　52.1㎞/L　　　23.5㌔　175.6V　　 （小径夏タイヤ）
　05月13日　　57.0㎞/L　　　23.5㌔　175.2V　　 （小径夏タイヤ）
　05月20日　　60.0㎞/L　　　23.6㌔　174.6V　　 （小径夏タイヤ）
　05月27日　　60.677㎞/L 　23.3㌔　164.5V　　 （小径夏タイヤ）
　08月04日　　54.8㎞/L　　　23.5㌔　故障中　　 （小径夏タイヤ）
　08月19日　　51.7㎞/L　　　23.5㌔　151.4V　　 （小径夏タイヤ）
　09月01日　　55.6㎞/L　　　23.5㌔　156.0V　　 （小径夏タイヤ）
　10月21日　　54.3㎞/L　　　23.6㌔　161.7V　 　（小径夏タイヤ）
　10月28日　　54.2㎞/L　　　23.5㌔　155.3V　　 （小径夏タイヤ）
2013年
　02月03日　　49.6㎞/L　　　23.9㌔　未記録　　 （小径冬タイヤ）
　04月14日　　52.7㎞/L　　　23.4㌔　157.2V 　 　（小径夏タイヤ）
　05月12日　　56.6㎞/L　　　23.5㌔　154.6V　 　 （小径夏タイヤ）
　11月17日　　51.5㎞/L　　　23.7㌔　151.5V　　　（小径夏タイヤ：秋仕様）
2014年
　05月25日　　58.2㎞/L　　　23.6㌔　未記録　　　（小径夏タイヤ）
　09月06日　　51.6㎞/L　　　23.6㌔　155.5V　　　（小径夏タイヤ）
　09月14日　　53.0㎞/L　　　24.8㌔　　　　　　　　 （フィット3　HV）


こんな結果になりました～
乗り慣れていないのも原因でしょうが・・・
今回のマイ燃費コース走行では　どこかで新記録が出るのでは期待していただけに
チョット残念な結果に・・・・

しかしながら・・・・
その後の 『枚方』 → 『日本橋』　までの燃費が・・・2名乗車にもかかわらずすごく良い！

帰りは比較の為にエアコンを入れて帰りましたが・・・
インサイトでは絶対に出せない上々の燃費です。


この事も踏まえて約1週間FIT3 Hybridに乗った印象は
郊外道路／山岳路は若干苦手・・・
都会路（ある程度渋滞している平坦な道）だと本領発揮！な印象を覚えました。
ある意味・・・旧システムのIMAとは真逆な印象です。

ここで思った事は・・・・
IMAシステムもMT車用として今後も併売しても良いんじゃないの？
新しいi-DCDシステムの元になった二輪車用のDCTシステムを搭載したバイクは・・・
現在ATのみでMTが設定されていないと聞いています（違ったらごめんなさい）
この様子だとi-DCDのMTは設定されない可能性が大
（素人的にみても構造的に無理そうな構成なのはわかります）



そんな訳で・・・本日FIT3 Hybridを返却、

マイ・インサイトに乗って帰宅しました～
今回交換した部品

大物のラジエターは写していません

で・・・入院延長になったのはコレのせい・・・


エンジンの次に熱がこもる部品なので交換時期だったのね～