日産 スカイライン

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｢日本車史のトップ｣はと尋ねれば、車好きが１番最初に上げる車種はやはり｢スカイライン｣でしょうね まぁ、１０人が１０人スカイラインとは言わないにし - スカイライン

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｢日本車史のトップ｣はと尋ねれば、車好きが１番最…

おすすめ度： 4

満足している点
ＥＲ３３について記載します。
・直６のスムーズで有りながら迫力満点の排気音。
・ＮＡモデルなので、前輪への重量配分も少なく車体自体も軽量で、排気量も２.５Ｌでトルクも十分有り意外にも軽快な走りをする。
・トランクがダンパー式だったり、ドアの窓枠が無かったり、バッテリーが純正でトランクに設置しているなど、色々細かい所がバブリーな造りをしている。
・色々な純正品が流用出来て社外品もかなり多く、自分なりの仕様に仕上げられる。
・２ドアクーペなのに、しっかりと後部座席が使える。
などなど…。
不満な点
・前期は見た目がダサい。
・ブレーキ容量が少な過ぎる。
・当時の日産系全般に言えるが、パワステやオイルポンプなどがすぐに壊れる。
・純正デフが使い物にならず、ドリフトで飛距離を伸ばせない。
ぐらいです。
総評
｢日本車史のトップ｣はと尋ねれば、車好きが１番最初に上げる車種はやはり｢スカイライン｣でしょうねexclamation×2
まぁ、１０人が１０人スカイラインとは言わないにしても、車好きが憧れ日本の車史を塗り替え歴史に残る車種の１台で在ることは間違い無いと思う。

実際、スカイライン＝ＧＴーＲで高額と言うイメージが色濃い車種ですが、スカイラインで１番安いモデルなら、高性能でそれなりにゴージャスそして安いと三拍子揃いお買い得な車と言えます。
今の中古市場では、どの車種もプレミアが付いて安いとは言い難いですが…。

ＧＴーＲではなくとも、一度は乗って貰いたい車です指でOK
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、ヤング向け、シニア向け、初心者向け

スタイル

スポーティ、ドレスアップパーツが豊富

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい

インテリア

快適装備が充実、安全装備が充実

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