ねぶそく２のブログ一覧

FD2が戻ってきて変わりにCR-Zが出て行きました。
次のCR-Zはデフを組むときだな。

とりあえず取材に間に合わせ仕様のところもあったので、
細かい部分の改良とチョコチョコと。

まずは他の作業を終らせないとね。

今日はMTのパーツやらエンジンのパーツやらブレーキのパーツやらで、
モニターや文字ばかり見てる時間のが長かったので目が疲れてます。
明日は休みなのでくたばる！！！！

水曜からはまずはMTとブレーキとアライメントの作業が・・・・

FD2は慣らしもある程度してくれていたので、
今週ぐらいに用事で出かけるときに乗って行って慣らしを終らせよう。

現在OH中のK20エンジン

中古車で買って走行も多いしほとんどそれからは全開だし・・・
シリンダーが輝いてます！！！。

本来はOSピストンって事でボーリングなんだけど・・・・・
メーカーからOSの設定がもうありません。
色々聞いてもブロック交換するか、外品のハイコンプOSにするか。
ピストンとボーリングの金額を選ぶか
気持ちよく新品のブロックの金額を選ぶか・・・・・

悩みますね、ブロックのオーダーは車検証必要だし。
中古もK20高いし・・・

最近FFが多いからね、

CR-ZにインサイトにFITにEP3にDC5にFD2・・・・
みんなHONDAばかりだ、

FRはアルテッツァとスープラぐらいかな？？
久しぶりにS2000です。やはりHONDA

知り合いのレースメカからの依頼で作業します。

車高が低いのはやっぱりカッコいい！！！！
スープラもS2000もノーズが長いからいかにもFRって感じだし。
最近こう言う車が無いのが寂しいね

インサイトです。

前にシルバーSSRに変えてエコタイヤでタイヤ外径がちょっと小さくなったので、
車高が低いめになったので、
これでもいいんだけど・・・

気持ちちょと上げようかなと。

自分とこの車ばかりだけど・・・・
気になったときにやらないとね。
1mm2mmが変化大きいのよ～
セッティングに終わりはありません。

まだまだすることは今日も多いぞ～

だいぶ慣れてきたCR-Z

車高もこれぐらいで落ち着いてきたし、
動きも良くなってきたし。
心地よい硬さかな。
大幅に仕様は変えずにバネだけでチェック中


なんかずっと乗って攻めてるとエコカーって意識が無いよね。
止まってエンジン止まる以外は気にならない。

問題が一つ。
Difiのメーターがアイドリングストップでエンジン停止したと判断してピーピー言います。
仕方ないのかな・・・