’９７年式 カローラＧＴの燃費記録

リッター10キロ走れたら充分ですよ。
うちのフォレは一般道だと5キロ走るかどうかです。

おはようございます。

ボクサーエンジンって、思ったよりも燃費はよくないんですね。
でも、ボクサーエンジンなら低重心にできますし、フォレスターならパワーも十分で速いでしょう。
でも、５Km/Lは貧乏なオイラにとっては辛いですね。
プラグを２本ほど抜いちゃいます？笑

自分のカローラも10キロくらいですね。もう少しエコ運転すると伸びるような…

おはようございます。

カローラＧＴだとやはり１０Km/L前後といったところでしょうか。
ひどい時には、１０Km/Lも走りませんからね。

信号が長い交差点では、わざとエンジンを切ってはいるのですが・・・。
でも、ノッキングするような走り方ではエンジンに負担がかかるしで。
カローラＧＴは「１０Km/L」の燃費で満足したほうがよさげですね。

高速を使うと「１３Km/L」ぐらいは伸びるのですが、市街地では厳しいですね。

おはようございます。
うちのは11kmは走りますよ～まぁ田舎なんで渋滞知らずですけど。田舎にくれば燃費よくなりますよ。

おはようございます。

東京では信号が多くて、GO＆STOPが激しいですからね。
気持ちよく長い時間、巡航することは困難です。
オイラも年を取ったら田舎デビューしようかな？

高速を時速90キロでずっと走れたらリッター11キロはでますが

一般道でストレス無く走るとアクセルをついつい(;^_^A

極力車の運転はしないようにしています。

おはようございます。

確かに高速にのると燃費は良くなるのですが、市街地は厳しいですね。
更に、峠道に入ってしまうと、ついついアクセルを踏みがちになって。
そんな時は、９Km/L台まで落ち込んでしまいます。
カススタでレシートを貰うたびに溜め息が・・・。

やっぱり、１．６で１０ｋｍ超えは厳しいですか・・・

私の１４７は、上を走る機会が多くなったせいも有りますが　１２ｋｍ前後行ってますよ（笑）

２１世紀の車は、燃費いいんだなぁ～と　つくづく感じますね♪
前乗ってたプリメーラだと、１０ｋｍ超えたら満足でしたからね～（笑）

おはようございます。

アルファでも燃費が良いんですね！
「１２Km/L前後」はオイラにとっては満足の燃費ですよ。
走り方の違いもあるのかな？
カローラＧＴは６速ＭＴのクロス気味で、下のギア比は低いんですよね。
ですから２速発進もできちゃいます。

最近の車は、排気量があるのに燃費はいいですよね。
低い回転数でトルクで走る感じのほうが、１．６で回転数を上げて走るよりも良いんですかねぇ？

１０キロ…、高速でいくかいかないか…。ｱｾ

通勤では、６キロ前後です。

救いは、レギュラーってとこだけ。^^;

おはようございます。

ミニバンは車重があって、燃費はそこそこですね。
セレナに乗る友人も、燃費は６キロ前後と言っていました。
奥さん用で、新型TIIDAをサブで購入もしたのですが、乗り方が悪いのか？燃費は１０Km/Lまで行かないそうです。たしかエコカー減税で買ったと思うのですが。

レギュラー仕様、羨ましいです。
オイラのはカローラの癖にハイオク仕様ですからね。

おはようございます！
それだけ走れたら 正にエコカーじゃないですかV(^-^)V

因みに、ＧＴ系はハイオク仕様でしたよね！

でも燃料代がエコじゃないかも…(涙)

おはようございます。

カローラＧＴの燃費を正確に言うと「１０.７３Km/L」でした。
これだけ走れば満足すべきなのかな。

行きつけではないスタンドに行って「ハイオク満タン」と言うと「ハイオクですか？」と良く聞かれます。

カローラはみんなレギュラーって思われているのかも。

スプＧＴですが、
ATだとカタログ値 11.0Km/L。

エアコン使わなくても、
街乗りで 9Km/Lに達しません。
しかもハイオク

こんにちわ。

燃費が９Km/Lに達しないのは辛いですね。
下り坂ではニュートラルにしちゃうとか。

そんなときは、ほら。
違う車種（スバルやセブン）と比較しちゃいましょう♪
そうすれば燃費いいなぁ～なんてことに。
オイラも箱根とか走ってしまったり夏の渋滞に嵌ると燃費が９Km/L行かないときもありますよ。
今回のカローラの燃費は、高いギアでエコ走りした成果です。

こんにちわ 愛奴しゃん♪

アルも燃費はかなりよい方かな リッター１０わ 確実でふ

友里しゃん、こんにちわ。

アル君も意外と燃費が良いんですね。
乗り方が上手いのかなぁ。
オイラのカローラは、これからの夏にかけて燃費が落ちていく方向になるでしょうね。

こんばんは。

カローラ・スプリンターのＧＴ、スプリンターカリブのＢＺツーリングは、愛奴さんがおっしゃっていたように、１６００ｃｃでありながらハイオク・４連スロットル・高回転型４ＡＧが搭載されているレアな車でもありますよね。
ですが、そのレアさが一度乗ると病みつきになったり、マニア心をくすぐったりもしますよね。

以前、日帰りで熊本県から宮崎県までの長距離ドライブに行った事があるんですが、その時は助手席に母が同乗、エアコン使用という条件にもかかわらず、高速道路での一定速度走行もあったせいか、燃費を計算したら約１６キロという好結果が出ました。
ですが、街中でのエアコン使用でのストップ＆ゴーが頻繁になる運転になると、やはりガクッと燃費が落ちてしまいますね。

余談ですが、ガソリン価格がまたジワジワと上昇傾向にあるみたいですね。

おはようございます。

４連スロットルの４ＡＧは最高です。
それぞれの気筒にスロットルがついている訳ですからレスポンスもいいですから。

燃費約１６キロとは羨ましいですね。
オイラのカローラは高速を走っても、そんな数値は出ないです。
長野からの帰りでも燃費は１３キロ。
乗り方に問題があるのかな？
一度、８キロ台になったときは、さすがにめげました。
その時は、真夏の渋滞に嵌ってしまったときでしたが・・・。

東京は信号の多さから、ストップ＆ゴーが多すぎです。
それも燃費に大きな差が・・・。

ガソリン価格上がってきましたね。
３円割引でも１３０円/Lでした。
ハイオク仕様は辛いです。
でも、その分楽しい走りを堪能させてくれるのですが。

オイラのカローラはＥＮＥＯＳのガソリンが合っているみたいで、他のスタンドでは入れません。