『モリコ（３Ｑ自動車）』のインプレッション♪

３Ｑ自動車の『モリコ』に関するインプレです。

モリコとは？　こちら　を参照。

あわせて、　こちら　も参照。

整備手帳（取付箇所）は、　こちら　を参照。

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ベース車両：ＡＥ１１１（平成９年式カローラセダン）
エンジン：４ＡＧ（最終型）
モリコの仕様：Ｗモリコ（モリコ-４，モリコ-Ｒ）
（※別売の青線２本購入。）
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●豪快なトルクＵＰと絶大なパワーが確認された。
　これにより加速力が向上してサーキットでのタイムアップが見込まれる。
　また、街中での走行がしやすくなり、高いギアでも坂道をトコトコ登るようになった。

●排気音の質の変化が確認された。（※音が大きくなったということではない。）

●燃費ＵＰが確認された。（こちら　を参照。） ﾀｲﾔ:ﾈｵﾊﾞAD07(185/60/14),ﾎｲｰﾙ:純正ｱﾙﾐ14ｲﾝﾁ

●不具合等は特に認められない。


モリコとは、アーシングのようなマイナスを分散させるものでは無く、プラッシングで電子を集約（プラス端子に集中）させる 理論がしっかりとしている電子デバイスです。
今回、このとても素晴らしいデバイスに巡り合うことができました。
とにかく、乗りやすさと鋭い加速を体感することができます。
エンジンはノーマルを基調としていますが、まだこんな潜在能力が残っていたのかと正直驚きです。
また、費用対効果にも満足しています。

燃費に関しては、高速（鈴鹿IC～横浜町田IC）で17.38 km/Lをマーク。
　※燃費は個人の走らせ方やエンジンチューニング、パーツの取り付け等により左右されます。

今後の予定は、モリコ-４と、オルタに接しているＶベルトテンショナーとの接続を行い確認です。