2011年　カローラＧＴのミッションオイル交換　ｉｎ　Ｂｅｅ★R

こんばんは♪

私も二輪の時はレッドラインを使ってましたよ＾＾

こんばんわ♪

昔のオイラは、二輪にモチュールを入れていましたょ。
当時、行きつけのバイクショップが扱っていたから。でも、お店はつぶれちゃった…。
今は行きつけのバイクショップがエルフを使っているので、それをボトルキープして入れてます。

車はミッションにレッドラインを使用。
エンジンオイルは普段、純正だけど。
たま～に、レッドラインを入れます。
良いオイルだけあって、ちょっと高いけど。
でも、安心して乗り回せますからね。＾＾ｖ

こんばんは。

うちのアル君もＭＴ渋ってます。

今度アル用のＭＴがスコスコ入る秘密兵器を導入する予定です。

ＭＴオイル交換しないと・・・・

こんばんわ♪

雪の助さんのアル君もですか！？
オイラのカローラは、シンクロがうんぬんとかではなく、ディラーでも原因不明な持病のようです。
ギアを変えようとすると引っかかったり固着したりします。

ワコーズやＴＲＤなどのミッションオイルや添加剤などを試してみたのですがダメで・・・。
ＲＥＤＬＩＮＥのオイルを試したら良い感じになりましたので、今回も交換してみました。
でも、ギアチェンジは確実に操作するようにしていますけどね。

秘密兵器ですか。
もしかして、クィック○○○じゃ・・・。＾＾

超絶戦闘マシンであるBNR34に対して、
一歩も引かないカローラ君の、気概が「イイね」

車好きのオーナー同士が仲良く話してる横で、
車同士の、激烈な鍔迫り合い、
なんかとてもありそぉで、楽しく読ませていただきました☆

たかっちさん、こんばんわ♪

山椒は小粒でもぴりりと辛い。＾＾ｖ
体は小さくても秘めたる力がありんす。
ＧＴと名づけられたからには、ﾌﾟﾗｲﾄﾞがありんす。

でも実際のところ。
相手が今年の開幕戦で、いきなり2位を飾るようなD1ﾓﾝｽﾀｰﾏｼﾝのBNR34では到底太刀打ちはできませんけどね。
そんな相手にちょいと噛み付いてみたぁ。＾＾

友人のR32も実はﾌﾙﾁｭｰﾝの化け物ﾏｼﾝなのであります。
富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲで一度散ったにもかかわらず、写真のように生まれ変わりました。
ｵﾘｼﾞﾅﾙﾌｪﾝﾀﾞｰを板金し、R33のｳｨﾝｸﾞを付け、R34のﾏｽｸ。近くで見ると迫力があります。
更に黒でｵｰﾙﾍﾟﾝしています♪

Bee★Rさんに来るお客さんには、こんなﾓﾝｽﾀｰﾏｼﾝも多いのですが、ﾐﾆﾊﾞﾝや普通の車に対しても分け隔てなく大切に扱ってくれますので良いお店ですよ。

こんばんは！

メンテナンスをきっちり受けられるカローラは幸せですね(笑)
ウチのは空地にナンバーも外され廃車一歩前？です。
C160ミッションは弱いと耳にした事ありますが、どうなんでしょうね(;^_^A
自分のは３速のシンクロがダメになってます。ダブルクラッチで辛うじて入ります( ノД`)…

こんにちわ♪

ブレーキ・クラッチのオイル、ＬＬＣは車検ごとに交換。エンジンとミッションのオイルもマメに交換していますょ。
ウェザーストリップ類も昨年、全交換。
14.5歳のカローラですが、いつも元気に走ってくれています。

ただ。
ギア（シフト）の問題さえ無ければ完璧なんですけどねぇ。
ギアチェンジがしにくいときは、Ｗアクセルしてます。＾＾；
今回、ミッションオイルをＲＥＤＬＩＮＥにしてから、ギアが入るようになりました。
でも、まだちょっと重たさが残ってます…。
オイル交換したばかりなので、馴染んでくれば良い傾向になるかなぁ、なんて思っています。

(｡uωu)＜こんばんゎ

イカ娘ﾟ.+:｡ ヾ(｡･ω･)ﾉﾟ.+:｡ ｲｲｼﾞｬﾅｰｲ!!

こんにちわ♪

かわゆい娘でしょ！？
こんなんみたら追いかけたくなりますが、相手はGT-R。
とうてい、勝ち目はございません。

でも、逃げれば逃げるほど、こちらも追いかけたくなるんですよね。
これって、愛なんでしょうか。（爆）

REDLINEのミッションオイルですか。
私も今度の車検でミッションオイルもかえる予定なので、
ちょっと調べてみます・・・・！

にしても！お友達様の、R32+R33ウイング+R34フェイスというすごさに感動です！
私の次郎ちゃんもR33風ウイングをつけているんですが、
お写真のものよりも座りが悪くて・・・（S13用なので仕方ないかも・・・(笑)
今度、R33純正を加工して取り付けようともくろんでおります！

そしてつよぽん選手のスカイラインっ！
スゴイッ！

こんにちわ♪

↓に、お友達からのコメが届いてます。
持病が恐くてREDLINE以外のオイルは、恐くて使えないみたいですね。（笑）
持病持ちのカローラのミッションオイルも、色々なメーカーものを試してきましたが、最終的にはREDLINEで落ち着きましたからね。
要は、次郎ちゃんには何のオイルと相性が良いのか？ですよね。

つよぽん号はカッコイイですよ。
写真で見るよりも、実際に曇りなき眼でみるツヨポンは一味違いますよ。
一度、Ｂｅｅ★Rさんへ足を運ばれてみてはいかがでしょうか。
ツヨポンの新旧Ｄ１マシンが目の前でお出迎えしてくれますよ。

綺麗な写真ありがとうございます☆
汚れてるのがバレない感じで・・・・（笑
羽はR33（風）なので、純正品では御座いませんｗ

オイルは同じくREDLINE使用中です♪
持病が怖くて他のオイルは使えませ～ん（汗

こんにちわ♪

無事に車検はOKだったようですね。
あとは、実際の走行で外装が飛んでいかないことを心から祈っています。（大爆）＾＾
ウィングはR33（風）だったんですね。
ヤフオクで、5000円でゲットしたことは秘密にしておきますね。

持病持ちのカローラには、REDLINEとの相性が一番よいみたいです。
これまで、純正、WAKO'S、TRDなどを試してきましたが、REDLINEで落ち着きました。

丁寧確実なシフトチェンジは必要ですが、途中でシフトが固まる現象は収まりました♪
でも、交換したばかりなので重さはちょっと残っていますが、馴染んでくれば柔らかくなってくると思いマッスル。

Ｒ３２のR３４顔　いいですね

Ｒ３４顔って付け替えやすいのでしょうか・・・ステージアにもありますよね。

こんにちわ♪

どうやら、R32をR34の顔にするのは苦労したようです。
素直には取り付けられないってことですね。

R34の顔はカッコイイですよね～♪
迫力満点だし。＾＾
後ろに張り付かれたら、道を譲ってしまいそうです。そして、テールを見てアレ？
なんて思うのでしょうね。（笑）
でも、リアパンパーにもカナードが付いているオリジナルなのでスポーツカー心満載です。