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イイね!
2012年10月03日

エンジンオイルの消耗が。 ^^;

エンジンオイルの消耗が。 ^^; この4ヶ月間で、エンジンオイルが減った。
このため、REDLINEオイルを1L少し継ぎ足し。
バルブかタペットにキズが入っているのか?
ピストンリングの消耗か?
エンジンオイルの漏れは確認されないので燃焼機関内で燃えてると思う。
高回転で薄白色の排気が出るし・・・。^^;
悲しいけど、今月の筑波サーキットの走行は取りやめよう。
オイルが減って高温となり、エンジン壊すのもイヤだしね・・・。^^;
予備として、REDLINE10W40を1L、車内に常時装備していまぁす。
もぅ、大人しく走れってことなのかな~?
ブログ一覧 | カローラGT関連の日記 | 日記
Posted at 2012/10/03 06:27:18

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この記事へのコメント

2012年10月3日 11:28
っを!
1ℓも継ぎ足し…?

定期的に減るようじゃ、やはり、どこからかシリンダー内に漏れて、燃えて無くなっているとしか考えられず…?

そろそろ、ハチロクにチェーーーーーンジ♪^^b
コメントへの返答
2012年10月4日 10:42
こんにちわ♪

オイラのカローラのエンジンも、2ストローク化。オイル足し~足し~♪
筑波サーキットを、30分×5セット走っているから、オイル消耗は尚更だったんでしょうね。

この条件で、5ヶ月間に1Lちょいのオイル消耗ですから、街中仕様で普通に乗っていればもっと消耗は少なかったはず。
異音もしないし、エンジンは調子良いので暫くはこの状態で様子見です。

NEWハチロクではなくて、AE86が欲しいなぁ。
オイラは満月の夜になると、キバが生えてチェーーーーーンジします。^^;
2012年10月3日 17:17
こんにちわるんるん

あくまでも憶測ですが、現在のエンジンはO/Hの時期を迎えてるような気が…冷や汗2

O/Hするか、リビルトエンジンに積み替えすれば、本来の元気さを取り戻すんじゃないかしら?冷や汗

きちんと復活出来る事を祈りますほっとした顔
コメントへの返答
2012年10月4日 10:48
こんにちわ♪

富士や筑波を走ったりと酷使しましたからね。
O/Hして、7AGなんていいかもしれません。
でも、先立つものがありません。(ToT)

リビルト交換でも、50万円以上はしそうです。
今回は筑波も走ったから消耗が激しかったと思われますので、サーキット走行は我慢して街中仕様で暫く様子を見ることにします。
オイルを継ぎ足ししていれば、機関的に問題は少ないので・・・。

重症になったら、その時に考えます。
でも、今のカローラが大好きなので車両変更は考えていませんけどね♪
2012年10月4日 14:25
5,5AGでも♪(笑)
4AGは草臥れてくると オイル消費が増えますmm
未だ未だ、街乗りは大丈夫でしょうが
ぼつぼつ、
師匠にマジで商談を持ち掛けるべきなんでしょうんね(~_~;)

あっしは此の状態から
オイルの滲み&漏れとの格闘が
追い駆けっこになり、思い切りました^^
現状の燃費がわかりませんが
あっしは、街乗り燃費が8km/L位まで悪化したので
「OHすれば13km/Lは絶対切らない!」
「切ったら無償で組み直す」
の殺し文句(スミマセン^^)で♪
トルクアップ+αで、極悪条件でもクリアするよ~^^
乗り続けるならば、充分お釣りが来ます!
やりましょう(^o^)v♪

コメントへの返答
2012年10月13日 6:51
おはようございます♪

仕事が忙しく、お返事が大変遅くなりましたことお詫び申し上げます。

オイラのカローラは、オイルの滲みと漏れは確認できないので、どこかでオイルが燃焼室に入ってしまっているのでしょうねぇ。

治したいのは山々なのですが、とにかく資金不足で完治させるのは暫く先になりそうです。
それまでは、オイル管理をマメにしていれば、酷い状態にはならないでしょう。
と思っております。
でも、どうせ治すなら5.5AGもアリですネ!

86君のリフレッシュも楽しみですね。
13km/Lは絶対切らないって、素晴らしい文句ですね。
早く治したいなぁ。。。

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