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←左画像はヘルメットで有名な「アライ」の社長が。
転倒したときに実際に使用していたヘルメットである。
オイラのヘルメットの傷はもっと酷いものであった。
筑波サーキットの最終コーナー立ち上がりで”ハイサイド”を喰らい。
150km/hからのクラッシュで、ヘルメット前部にかなり深い傷を残した。
街を走るバイクは見ているだけで楽しそう。
しかし気になることがある。
そう、「ヘルメット」である。

バイクにおけるヘルメットは、クルマのシートベルトと同じか、それ以上に重要なモノと考える。
しかしそのヘルメットが妙に安っぽいお椀型や、中には明にバイク用ではない工事現場用等を被っている方もいる。
ヘルメットは下画像のように、「フルフェイス型」、「ジェット型」、「お椀型」に大別できる。

お椀型は、まさに大きなお椀をひっくり返したような形状で、耳や首筋はカバーされない。見るからに危なそうだ。
言うまでもなく、もっとも安全性の高いのは頭の全てを覆うフルフェイス型。
オイラは、「フルフェイス型」上、及び「ジェット型」下を使い分けている。

速度が上がれば当然、衝突エネルギーは高くなる。
だからレースに参加するには厳しい規格やフルフェイス形状のヘルメットが指定されている。
では、スピードが上げられない街の中、原付スクーターならお椀型のヘルメットでいいのか?
オイラが思うには、街の中はサーキット以上の危険があふれている。

なぜお椀型をかぶるのかの調査結果では、「ヘルメットはカッコ悪いから」ということらしい。
だから無帽に近いお椀型になるのだという理屈。
しかし、「カッコ悪い」からといって、つまらない事故で怪我をしたり最悪死んだりするのがカッコイイのだろうか?
自分は絶対に事故を起さない、もらわないと思っているのだろうか? それでは想像力が足りなくはないか?

「風を受けたいから」という理由ならわからないでもない・・・。
しかしバイクの面白さを知ると、風を受けることはほんの些細な楽しみだということがわかるはず。
むしろヘルメットがあることで運転に専念できる。集中できるから上達もし、結果としてバイクがもっと楽しくなる。

何が何でもフルフェイスとは言わないが。しかし顔面をすべて覆うシールドを付けたジェット型が最低条件だと思う。
何か顔面へ飛んできても、街中の速度域なら高い確率でシールドが守ってくれるはず。
ヘルメットのことについて、もう少し考えてみませんか？