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写真のＥＴＣが設置してある場所には、本来はＣＤが２枚入るケースになってます。
でも、私は（というよりは、私のディーラーは）、ここにＥＴＣを設置しちゃったんです（」゜□゜）」オーーイ
スッキリ収まるので、結構気に入ってマース♪
私の場合は、ｉｐｏｄケーブル付けたから、ミュージックはｉｐｏｄ Ｎａｎｏに入れちゃえばＣＤ持ち歩かずにすみますからねっ☆

でもー、よく見てみるとＥＴＣの横に見えるＰＥＮホルダーに何かないのは、さみしいですねー。

ＥＴＣの受信機は、この前にも書きましたが、ダッシュボードの中にかくれんぼです。担当さんは、地方のＥＴＣではバーが上がるのが遅いときがあって、ぶつかる危険があるかもーと言ってましたが。
そんなはずはナイと信じて、迷いながらも、そーしてみました！
いまのところ、ノープログラムですっ♪

私は、あまりスピードは出しませんし、出せませんが、いちおう担当の方のアドバイスで、レーダーを買いましたっ！ユピテルのＧＶ－２７００ですっ。

ダッシュボードとかにレーダーが出ちゃうのがイヤな私は、なんとコンソールＢＯＸに入れて使っちゃってまーす♪
カレラＳには、コンソールＢＯＸ内に１２Ｖ電源があって、そこから電源をとれるのですよ。私のレーダーは音声のみの警告なので、ＢＯＸのふたを閉めていると少し声がこもるのですが、十分聞こえちゃいまーす。ＧＰＳも、ちゃーんと測位しているので、まったくノープラモデルです((((((((・з・)ノ

ちなみに、ＢＯＸ内にはiｐｏｄケーブルくんも備わっていますよぉ。写真でわかりますか？ここにｉｐｏｄ Ｎａｎｏを接続すれば、ナビ画面で選曲等の操作が出来りんこなんです♪

ユピテルって、性能イイのでしょうかー！？パンダさんが、近くにいるのに、よく教えてくれないことがありますが、、、、なにか？

この写真は、すごいお車を拝見しに行ったときにパシャリと撮ったのです！

とおくに見えるマンションの明かりがキレイですよね～
(＠。＠)＝＝＝з

都内に、こんなロマンティックな場所があるなんて、いいですよね♪

ちなみに、最近は街乗りが多く、燃費はだいたい６キロ／Ｌくらいです(T_T)
この前、美ヶ原高原に行ったときは、都内から往復で１１キロ／Ｌくらいだったのに～ぃ。
昔、乗ってたシビック並みですね^^

９９７は後期型になってからライト類がＬＥＤになったのは超うれしいのですが、ヨーロッパで認められているデイライト機能が、日本仕様では使えないんです（Ｔ_Ｔ）涙

写真でいうと、デイライト機能が有効な場合は、ポジショニングライト？（←写真の○のとこ）の下半分が光るはずなんです！しかし、私のクルマは日本仕様なので、そこが基本的には光らないんです。。。
しかーーっし、例外的に光らせることができるんです。それは、カレラには降車した後に一定時間だけ家の玄関までの足元を照らすというホームモードがあるのです。ホームモードにするためには、クルマを降りるときに、ライト・スイッチを夜にＨＯＭＥという位置にしておく必要があります。これをすれば、デイライトの部分が付くのですよ。あはっ♪

っていうか、普段からちゃんと付くようにしておいてよっ！！！ディーラーの方に、自分でＯＮ／ＯＦＦできるようにしてってお願いしましたが、そこは、ごまかされちゃいましたよ(e^_^e)v

ちなみに、デイライトの上は、ターンシグナル・ライトでぷよー％

今回も、どーでもいいネタで、すいませんでした。でも自己満足（爆爆爆）

私が、このクルマを買う、ちょうど１年前くらいに、９９７のＭＴを半日だけ借りて、箱根のターンパイクに行ったことがあります。私にとっては、初ターンパイクでした。

そのとき、ふもとの料金所から出てすぐの少し急な登りで、２速を使って思いっきり踏んだときの感動は、いまでも覚えています！体がシートに押し付けられながら、グイグイと加速していき、さらにブゥォーーンという音がさらに気持ちを盛り上げちゃうんですよね～。

それから１年後、やっと自分のクルマで同じ場所を走ることができたんです。私は、納車されたその日にターンパイクに行きました。１年前のＭＴとの感覚を比較したかったんです。東名厚木インターから、オダアツに乗って、終点で降りれば、もう３分後にはターンパイク入り口なのですよ（←ですよね？）。
おっちゃんに７００円を支払った後、マニュアルモードに切り替え、スポーツボタンをポチッとして、私はニコニコでアクセルを開けました。ヤッホー～～っ♪♪♪完全に、慣らし運転とか関係なくなってました^^
でも、怖い！！ＰＤＫは、シフトアップをするたびに、ＭＴのように加速が途切れずに、逆に少し前に押されるような感じになるんですっ！ちょっと不思議な感覚ですよ。

納車されてから、もう３回ターンパイクに行っちゃってますよ(*^－^*)ノ
私は、料金所の直後の坂と、最後のちょっと急な直線が好きです。運転がうまくないので、カーブではスピード出しません。←訂正：出せません。