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ポルちゃんのラジエターをパチリンコしてみましたよっ。
はいポ～ズ(^○^)

よーく見てみると、ナンバープレート付近に当たった空気は、きれいに左右に流れて、このラジエターにたどり着く造りになってるんですよねー。
これって、虫とか付いたりして汚くなるんでしょうね。
どーやって洗ったらいいのか分かりません笑。アルミっぽい色してるから、下手に触ったら、曲がりそうでこわいですぅ。。。

写真でラジエターの前には、黒い格子になっているものがありますが、カレラ４とカレラ４Ｓは、これが確かシルバーになってるんですよね。
フロントから２駆か４駆か判別するには、それが分かりやすいですね。４駆は、おしりの膨らみが左右それぞれ２ＣＭくらい大きいのですが、私はぱっと見ではすぐ分からないっす。

街でポルシェを見ると、なぜかどのタイプが気になるのは、私だけでしょうか！？

飛べっ！！！！！










昨日行ったランボルギーニ麻布で聞いた話では、ガヤルドLP５６０－４のクラッチは、２０，０００キロ走って、取替え８０万円ですってー。うちのポルちゃんは、ずーっと大丈夫って言われてるのにぃ。ロケットスタートができるローンチコントロール機能も、たしか使いきれないくらい使ってもOKだったような。

カレラＳの標準ホイールのデザインは、個人的には前期よりも後期の方が好きです。
後期型においても、前期と同じホイールであったならば、標準にしようか、クラシックホイール（１９インチ）にしようか、とても迷っているところでした！あぶねー

ウチの周辺では、洗車できるところが見当たらないので、ホイール洗浄をしばらくさぼってたら、今日現在、写真のような状態になってます。。。。
これが、ブレーキダストというものなのでしょうか！？
シビックやマーチでは、一切、気にしませんでしたが、このクルマの場合は気になります～ぅ。
早くキレイにしなければ、気分的によくないです。

都内で快適に洗車できるとこ、どっかないかな～ぁぁぁぁ

でも、洗車してホイールをキレイにしても、すぐ黒くなっちゃうんですよねー。

とかなんとか言って、３連休はドラクエに励んでましたよ！
いま、レベル２１です。

洗車する時間あったはず！←長老の声？

そうだっ！！
今日は、してはいけないことをしました。ランボルギーニ麻布に足を踏み入れ、カタログもらっちゃった♪♪♪
連絡差し上げますだってさ苦笑
おちつけ、おちつけ

チュッ(･3･) - CHU☆

バックガメラの映像で～っす！！
ガメラは、たしかパナソニクだったはずです。

ポルシェは、MY２００９からカーナビが標準装備になりました。メーカーはクラリオンのようです^^私は、標準装備になると判明する前から予約していたので、パナソニックのカーナビを取り付けようかなぁと考えていました。クラリオンは、ネットでの評判はいまいちと思っていましたが、標準装備されているモデルの評判は一転したようです♪うれしい誤算でしたね☆

カーナビの説明書に従って、バックカメラのガイドラインをひいてみましたよー。見えますか？？
バックガメラの設置位置が、ナンバープレートの向かって少し右にあるので、映像もそれなりに曲がります。
イエローが、車幅から２０ＣＭ離れた線。レッドが、クルマエンドから５０ＣＭ後ろの線。グリーンが、クルマエンドから２５０ＣＭ後ろの線（すなわちレッドから２Ｍ）でございます。

これを参考に駐車すれば、おしりをごっつんこするリスクも”低”になっちゃうわけです。しかーっし、クルマ留めの高さが、たまに高すぎることもあるので、バック時の目視は絶対に実行しまーす！！

私は、自慢ではないですが、いままで一度もクルマをぶつけた事もないし、違反切符もありません。
↑ホントは自慢です笑、しかも、この文脈からコレいらないし爆

駐車時には、いろいろ気をつけちゃうわけですが、目視はいちばん重要だと思っています(｣・〇・)」オーーイ

この写真は、スーパーの駐車場ですが、撮影中にクルマを停車させて道をふさいでたら、ブーーーっとやられましたよ。どなたか分かりませんが、ご迷惑おかけしました。

９９７は、後期になってからミラーが少し大きくなったというのは、雑誌等で紹介されているので周知のことですよね！
そして、９９７のミラーは自動でたためないので、わざわざクルマから降りて手動で行わなきゃなのです。やり方は、ミラーを少し傾けて、結合部分の赤い突起を引っ張って固定するのです。

しかーーっし！後期は前期と違って、ミラーが大きくなった分、ミラーをたたむために思いっきり傾けると、ミラーとボディーが接触して傷が付いちゃうのです！！
９９７後期にお乗りの方は、これ知っておいた方がイイですよ。

私の結論：ミラーはたたまない

※適当な写真がなくて、すみません。。。