380RSのリアメンバーカラー装着

ノーマルダンパー＆スプリングの時はそれほど気になりませんでしたが、ダンパー＆スプリングを交換後、全体的な安定性は向上したもののサスペンションブッシュの影響なのかどこか動いている感じがしていました。もともと100ｋｍを上限とした車両と200ｋｍ以上も想定している欧州車とはブッシュの硬さも違うだろうし、強化ブッシュにしないと駄目かな～と悩んでおりました。またフルピロじゃないとスポーツドライビング時の超ダイレクト感も出ないんだろうなと思いつつ、リアの下回りを見ているとリアのサスペンションを支えているメンバーが柔らかいゴムブッシュでシャシーと連結されている事を発見しました。謎が解けました、大事な足回りを支えている部分がシャシーとの間で、大袈裟に言うとグラグラと動いている・・・。土台がしっかりしないで各アームブッシュを強化しても意味ないでしょと判断し、ノウムT代表と相談しイケヤフォーミュラ製のアルミメンバーカラー4箇所を挿入し動きを抑制する事にしてみました。

前側上下に挿入


後側上下に挿入


早速、走行テストをしてみるとリアのスタビリティーと正確性がかなり向上し、心配していた振動やノイズはほとんど増えませんでした。乗り心地を優先した設計なのか分かりませんが、微妙に変化するアライメント変化をかなり抑える事ができたのではないかと思います。経年変化によりブッシュがへたってきた時はフルピロサスペンションにするのもいいかと思いました。