challengeGTのブログ一覧

しばらくノーマル車高で乗ってましたが、前車のアラゴスタを移設しローダウン、MC前のホイールも好きだったけど、MC後のホイールはエレガント？でいい感じ！
フロントスポイラーとサイドスカートも着けスポーティに😃



ノーマルシート、ノーマルタイヤでしなやかで滑らかな乗り心地は不思議なくらいいい！！
着座位置が高めだけど、シートヒーターもあり快適！
もう少しフルバケ入れず様子みようかな､､､

大井さんのYOU TUBE　車で遊ぼうにアップされていました！



ロードスターRF納車さえれてから、かれこれ10か月。
2リッター184馬力のエンジンですが、1100㎏と軽く4000回転くらい
がピークトルクで街乗り2速の加速はよく、以前S2000タイプＳ
（1270㎏）2.2Ｌ乗ってましたが、2速の低回転域はロードスター
の方がピックアップよく出だしは速いと思ってました。
高回転域は負けますが、低中速回転はＲＦの方が上かな～と！
ボディ剛性もクローズド時はＲＦの方が高そうな気がします、、、
アラゴスタの車高調入れてますが、軋み音もほとんどなく快適です。
タイヤはＳ2は255/40/17でしたが、ＲＦは205/5016にして細く
コーナリング速度はやや劣るかもしれませんが、重心は前後ＲＦの方が低く
4㎝ほどのローダウンでナンバー付きのカート感覚です。。。
サーキットタイムはS2の方が有利だけど、今新車で買える
ＲＦは楽しめる車選びとして上位候補になってもいいような気がします！
あと、アイドリングストップ使わず10.7ｋｍ/Ｌと燃費もよく軽さが効いて
そうです。

走って来ました！
袖森自体久しぶり。

ラップタイマーが作動せず、何秒か分からず走行。
混んでたのもあるけど、車載ピデオでは23秒がベスト！
20切り目標でしたが、ほど遠い、、、
でも、色々な車と走れて楽しかったなー
718GT4も走ってて、しばし追っかけてみました。

ロードスターRF
走りは楽しくいい感じ
また走りたい！！

水温100度くらい。
タイヤ内圧1.9→2.3
Fローター300度、キャリパー180度くらい

PS
718GT4左PDK枠来ず、PC拠点変更
２番目だけど、来るのか来ないのか？？
今年来なかったらGT4RS狙いとか
それもダメなら911GT3RS中古か
妄想妄想💦

NDロードスターRF



まだ500km弱走行で慣らし中ですが、アクセル2〜3割り3000回転ほどでもエンジンピックアップ良く車重1100kgと軽量のためスルスル加速。ミッションは温まるまで少し渋いですが、クロスミッションのようなギアリングで小気味良く、久しぶりにダブルクラッチやヒール&トーを練習しています！
40〜60kmくらいの町乗りスピード域からヒラヒラとクイックに走れいい感じです！
来月には、袖ヶ浦走りに行きたいです！