challengeGTのブログ一覧

フェアレディZやS2000で使用していたブリッツ製メーターをMINIに装着。 インマニ圧はアイドリング時－0.65くらいで、2速全開時に＋1.01を計測しました。 コンピューターチューンでブーストアップすれば211PS・26.5kgから250PS・30kg以上 いくようで、タイム的には１～2秒速 ...
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昨年末は355チャレンジのホイール＆ボディをピカピカにし喜んでおりましたが。。。 本日は室内をダイソンで掃除してみました。今までコード付きの掃除機で面倒でしたが 吸引力が強くコードレスで楽でした。できればジャバラもあると掃除しやすいです。 しばらく車を眺め、満足したところで、お掃除終 ...
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1本目、EXIGEの走行シーンを撮っていたので、まとめてみました！ 洗車してあればもっと綺麗に映ったと思いますが・・・ コーナリング姿勢、イイ感じ EXIGE、カッコイイね～！！
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V6EXIGEの友人H君と行ってきました！ 走行後のコンチネンタル純正左フロントタイヤ あまり溶けません！ リアタイヤはもっと溶けない！ MINIは車高調以外ノーマルでツラカッタ・・・ 純正シートではホールドせず、ハンドルにしがみついて走りました。。。 目標は25秒台でしたが、予 ...
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GRMN86が予想以上に高額（648）なため断念するとして。。。 次候補としてこちらのBMW M２を狙いたいです！ 日本には右ハンドル7速DCTのみで770万円、来年5月頃入って来るようです。 車重は1580kgと重めですが、3Lストレート6ターボエンジンより370馬力、トルク47kg（オーバ ...
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以前より気になっていたGRMN86が銀座で展示されるという事で見てきました！ フロントリップスポイラーがサイドに伸びワイド＆ロー感があります。 ドライカーボン製かと思われますがボンネットが綺麗な仕上がりです。 エンジンルームからのエアアウトレットでしょうか・・・ スポイラー形状が独特 ...
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ピットロードからの鳴き音が近い感じも♪ イモラ・サーキットでのF1復活して欲しいです。
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MINIの車高調をブリッツZZRに変更したところ、乗り心地が悪いためリアのプリロードを０に変更し車高を下げたところリアの跳ね感は軽減しましたが、突き上げ感が気になり出しました！ 突き上げ感対策のため、F：160mm・6kg、R：178mm・5kgのバネをそれぞれ152mm・5kg、178mm・4 ...
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SachsRS1の右フロント車高調が1年足らずで異音発生してきたので、オーバーホールするか悩みましたが、ピロアッパーマウント付きのブリッツ車高調に変更してみました。 装着後 何だか違和感あり・・・ Sachsがしなやかだったせいもあり、ちょっと硬めなのにボヨンボヨンする。。。 前後減衰上げ ...
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