challengeGTのブログ一覧

ＡＳＮＵのＹＯＵ　ＴＵＢＥ動画を投稿していたら、ＡＳＮＵオーナーＰｈｉｌｌさんより
お礼のメールが来ました！という事で、また紹介しちゃいます。

F355challenge整備の続きです。

タイベル交換時にラジエーターホースをＳＡＭＣＯ製に交換しました。

黒いノーマルラジエーターホースはバンド締め付け脇が膨らみ、ここから亀裂が入り
水漏れの原因になるようです。


タンク側も交換しました。


タイベル交換時に交換したパーツ類。
カムシールは社外が装着されており、どうもこれが早くに痛んで直ぐにオイル漏れを発生
した模様です。とりあえず純正カムシールに交換しました。
クランクシールは対策前のものが使用されており、前・後両方ともオイル漏れがあり酷かったです、
これも交換。黒の太い90度パイプは付け根のところに少し亀裂が入っていました。
あとはお馴染みのメニューです。


以上、地味な整備報告でした！
まだ整備をしていますが写真を撮ったらアップします。
あまりに地味で期待できませんが・・・汗

こじつけですが、動画アップ記録連続１０回で途切れました！

F355用のインジェクターをASNUした時の動画です！

後半はおまけです♪

2003年　F355berlinettaのエンジンをオーバーホールした時の動画です！
F355好きでエンジンフェチでないとつまらないと思いますが・・・♪
非公開のままUPしていました！失礼しました・・・

タイベル交換時にバルブタイミングを計測してみると、なんと吸気側のバルブが左右バンクとも10度くらい早く開いていました。低速トルク低下の原因にもなるという事で、以前より気になっていたアイドリング付近からのパンチ不足の原因の一つだったかもしれません。メカニックによると意図的にずらしたというよりも、5バルブエンジンの調整方法を勘違いしていたのではないかという事でした。それ以外の部分では前作業者はかなり丁寧に仕事をしていた事が分かるとの事でした。壊れるほどではないにしろ、勘違いして作業を続けている人がいるかもしれないので、やはりF355エンジンを熟知した人に見てもらうのが大事だなあと思いました。