challengeGTのブログ一覧

はニューインディーイエローパールと言います。

今年から何故か黄色が好きになっていて、S2000もこのボディカラーが気に入って購入しました。

天気の良い日にドライブすると
黄色いボディーと青い空のコントラストが
とても綺麗で気分爽快になります！！

黄色い車のオーナーさんはこういう気分で運転しているんだ～と再発見したのでした。。。
（今更、気付くの遅いよ～とか言われそう・・・）

を計測してみました。

411　427　
347　367

クロス　
778
774

総重量1552kg
（ガソリン3/4、ドライバー含）
テンパータイヤを外し-18kg
右リアの工具外し-2kg
現状、1532ｋｇにはなりそう
重いのは予想していましたが、クロスのバランス
が良かったので、ちょっと嬉しい。。。

それにしても、テンパータイヤがリアオーバーハング
の後方にある事に今更気づきました！

次回はぎっくり腰にならないよう注意し外してみようかな・・・

それとも、パンク修理剤を常時装備して軽量化＆燃費改善
という方法も有りか・・・
少し検討してみます。

NISMOのレーシングハーネスがいいけど
結構、割高＆絶版・・・？
でもカッコイイ！

実は今回、サクラムサウンドをより収録できるように窓を閉めリアのフロアマット（テンパータイヤは装着）を外し走行したところ、風切り音なく排気音がヘルメット越しにもよく聴こえテンションも少し上がるようになりました♪普段はフロアマット装着しているのでほとんど聴こえませんが低～中負荷状態では駆動系のダイレクト感が向上するNOVUM製デフマウントによりレーシーなデフのうなり音もしっかり聴こえるようになりました♪
ヘアピンではトラクションチェックしてみました！
ドリフトを試そうと思ったわけではありませんです。。。
インカービデオです↓



PS)DORYさんのBlogをみていたらSuperｆreak/Rick ｊamesを無性に聴きたくなりました♪
MC Hammerとのリミックスです↓

気持ちを入れ替えます！

Zchallengeに出場されていたこの車のオーナー様にボンネットの事を質問させて
頂きました。突然の質問に親切丁寧に教えてくださり有難うございました。

ボンネットは変更しないと決めていましたがMCR製のボンネット、実物を見ると欲しくなってしまいます。ラジエーター・オイルクーラーから熱を排出しやすそうですし冷却効率も高そうに見えます。一つだけ心配な点は雨流入ですが、オーナー様からは特に問題は起きていないとの事でした。色々なメーカーからボンネット出ていますが、いつかこれを装着したいと思いました。