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とても広いサーキットで気持ち良さそうです！！

こちらの車両はサーキット専用にしているのか、かなり割り切ったチューンが施されていますね～！エアコンは撤去され、ダッシュ中央に水温・油温計などを配置、センターコンソールも取り払れ、シフトゲートむき出しで、アクセルペダルはL字型に変更されF40LMみたいになっています。チャレンジサウンドもイイ感じ♪

コース覚えてると思ったら、PS3グランツーリスモで走った事がありました！

アメリカ・カリフォルニアにあるSonoma Racewayというサーキットで、
ゲームでも楽しいですが、実際のコースも面白そうです。

F355で走るとこんな感じみたいです！！


追記）
外から撮影している人がいました！

新着動画発見しました！

ホイールはセンターロック
タイヤはミシュラン
マフラーはセンター出しストレート
アクリルウインドウ
348 LMライト
フロントラジエーター？
etc
随所に軽量化の跡が・・・

Afterfireしております♪

は5～6コーナーです。

5コーナー入口で、回転数は8000回転くらい

上りから下りに差し掛かる時、レブに針が吸い込まれ

インカーでは分かりにくいですが、音が高周波に変化します♪
（超気持ちイイ）

そして、直ぐにブレーキング。

今年、初走行した時は手探りの状態で走行しましたが、

F355のパワー、車重、バランスがSFRにとても合っているような気がしました！
（個人的にはFSWより全然楽しい）

というわけで

ブレーキ不調もあり、突っ込みどころ満載なインカーですが、

来年、FERRRARIで走行してくれる方が増えますように

アップしてみました。

あっ、今日はメリークリスマスですね！

安い赤ワインでも美味しかったっす。。。

過去のCGで一番思い出深く、大好きなシリーズです。



CG431　1997年2月号

憧れのF355、そしてF355challenge

世の中にこれほど素晴らしい乗り物があるんだと感動したものです。

初心忘れるべからず・・・

服部さんの言葉で、アクセルで向きを変えられる車

今になってようやくその意味が分かってきた気がします。

コーナリング中にアクセルをオンオフすると

スマートではありませんが・・・微調整でき最高に気持ちイイです。

それから

FERRARI　412T2も一番好きなF1カーです。

このV12の甲高いエキゾーストノート、最高です！！