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夏にはこの曲が合っている様な気がします！




Jyoselyn brownの声量は凄いな～！

いまさらながらエンジンのお話し

エンジン排気量3.5リッター5バルブ　
バンク角90度V型8気筒　
エンジン制御モトロニック2.7
オイル潤滑システム　ドライサンプ
コンロッド　パンクル製
ピストン　　マーレー製


F355の心臓部　328から348へのモデルチェンジと共にエンジンが横置きから縦置きに変更され、ドライサンプ化と共に重心高が下がり、その結果重量バランスの改善が図られコーナーリング性能も向上しました。355は基本的には348と同様のエンジンブロックを使用し、軽量コンロッド・５バルブ化などにより出力をさらに向上しました。カタログデータでは380馬力を謳ってますが、実馬力は330～370位です。しかしながら、フラットボトムなどの空力性能向上により最高速290ｋｍを記録しています。実際状況が許せば２６０ｋｍ位は難しくなさそうです。最高速ばかりが自動車の絶対性能を示すものではなく、ワインディングやサーキット走行時でのアクセルレスポンスも重要だと思います。そういった状況では気象状況に左右されることもあり、気温・気圧差による酸素濃度によりかなりアクセルレスポンス・エンジンレスポンスに差が出ると感じます。冬場の乾燥した空気ではエンジン音もいくぶん乾いた音に変化します。

今後は軽量クラッチも発売されそうですし、多気筒でもバイクのようなレスポンスを持ったエンジンに変貌する事は間違いないと思います。