challengeGTのブログ一覧

バックスで測定しました。

予想では前後50：50（カタログデータに載ってるから・・・）

結果は

313　316　（629　49.8％）
318　315　（633　50.1％）
total 1262kg

仕様は
ステアリング交換（-1.5ｋｇ）
レカロTS-Gに交換（たったの-1.0ｋｇ）
ガソリン7/10くらい
リア工具降ろし

乗車すると
前後バランス49.2：50.7％に変化
乗車位置が後方なので後のウェイトがアップ・・・
やっぱりフロントミッドシップだった

軽量化願望が出てきそうですが

自分レギュレーションでは車検対応、ノーマルライクに・・・

でも、タイヤとフェンダーの隙間が超気になる・・・

ノーマルの足、意外とイイ気がするのは気のせい・・・？！

昔、ガンさんも言ってた気がする
ノーマルが一番と・・・

あまり、深く考えるのはヤメテおこう

唯一、SFRで楽しめる足にはしておきたい