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F1中継でよく聞く言葉ですが
ガソリンが10ｋｇ減った時のタイム差を示しています。

ロードカーでも、タイムアタック時に燃料差がタイム差につながりますよね！

最近、車重と前後重量バランスが気になったりしているのですが・・・
F1はどうなんだろうと調べてみると・・・

Ｆ１最低重量＝640ｋｇ
前後バランス＝46：54
Ｆ１燃料タンク235Ｌ×0.75＝176.25ｋｇ
でした。

もっと、フロントが軽いと思ってましたが46％もありました・・・

さて、Fuel Effectですが、各サーキットデータを調べてみると

Fuel Effect 　＠コース全長→Fuel　Effect/ｋｍ
0.46（秒/10ｋｇ）＠5.303ｋｍ→0.087/ｋｍ　オーストラリアGP（アルバートパーク）
0.45（秒/10ｋｇ）＠5.543ｋｍ→0.081/ｋｍ　マレーシアGP（セパン）
0.26（秒/10ｋｇ）＠3.34ｋｍ→0.078/ｋｍ　モナコGP（モナコ）
0.32（秒/10ｋｇ）＠4.361ｋｍ→0.073/ｋｍ　カナダGP（ジル・ビルヌーブ）
0.28（秒/10ｋｇ）＠5.419ｋｍ→0.052/ｋｍ　ヨーロッパGP（バレンシア）
0.39（秒/10ｋｇ）＠5.891ｋｍ→0.066/ｋｍ　イギリスGP（シルバーストン）
0.38（秒/10ｋｇ）＠4.574ｋｍ→0.083/ｋｍ　ドイツGP（ホッケンハイム）
0.41（秒/10ｋｇ）＠4.381ｋｍ→0.094/ｋｍ　ハンガリーGP（ハンガロリンク）
平均0.369（秒/10ｋｇ）→平均0.0764/ｋｍ
でした。

もし、袖ヶ浦フォレストレースウェイをF1が走ったら、おおよそ
0.0764×2.4ｋｍ→0.183（秒/10ｋｇ）のFuel Effectとなりそうです。

また
自分の車両データからエクセル（グラフ、近似値）を用い算出した数値では
Fuel　Effectは0.175（秒/10ｋｇ）だったのですが・・・

意外と近い数値が出たのでビックリでした　（面白い！）

という事で、
Fueｌ　Effectの数値を参考に、10ｋｇ車体を軽量化したとすると
ロードカーでは約0.175秒くらい速くなりそうです！！

F355ではSFRにてスポーツラジアル→Sタイヤで約1.7秒くらい速くなるのではと思ってますが・・・
およそ100ｋｇ分の軽量化と同等の効果を発揮してくれそうです。　（凄い！！）

車両で100ｋｇ軽量するのは大変だけど、Sタイヤで100ｋｇ分の軽量化を示してくれるのは嬉しい！！
実際、中古カチカチ55Sの時よりも11SでSFR走った時は凄く車が軽くなった感じがしました。
おそらく、100ｋｇ近い軽量化効果を感じる事ができたのではないかと思います！！

ところで・・・

F1は、1周で約2.0～2.5ｋｇ燃料を消費するようで、
4～5周でFuel Effect　0.369秒分ラップタイムが向上する事が分かりました。

F1中継で、川合ちゃんが
Fuel Effect、なんたらかんたら
言ってる意味が分かりそうな気がしてきました。

まだ１週間あり夏バテぎみですが・・・
夏休み明けのF1サーカス
ベルギーGPが今から超楽しみになってきました♪