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しました！

右リアのホイールリム・フェンダー間が4mmほど車高低めでしたので
1ターン上げ、2mm差に調整。左右差があると外観上、気になってしまうんです・・・。

ついでに、バンプラバーを一度下げ、ホイールを装着し着地後、
再度ホイールを外しバンプラバーの位置を確認。
バンプラバー上部とアッパーマウント下側の距離を測定し
１G状態の位置から残り32mmのバンプストロークが有る事を確認。
バンプラバーが約10mm？くらい潰れるとすると
32＋10→約40mmのバンプストロークがある感じでした・・・

1Gから0Gにてリバンプストロークが約35mmだったと思うので
0G～フルバンプでは75mmのストロークがありそうです。

バンプ側は十分ストロークありますが
リバンプ側はもうちょっとストロークが欲しい感じでしょうか・・・？！

リア内側が浮き過ぎたら、ブレーキングを弱めて接地を確保し
走行できれば、いいなあと思います。

タイラップによるストロークセンサーを付けていましたが、
ほとんど見ず、くい込むし邪魔なので外しました。



というわけで、作業終了後に某所まで小ドライブし、
大好きなヤシの木をバックに記念撮影？！
少しだけリゾート感覚・・・（笑）


ついでに
オープンにして、もう一枚！


近々、SFR走行を計画中です。