challengeGTのブログ一覧

のインカーです。



前編クリップにつけず・・・、舵角大きい・・・。

後編、早めにアクセル抜き緩～いブレーキングをしてターンインに集中、
少しクリップにつけたかな・・・。

ブレーキングって難しい！
普段から練習しようっと・・・。

を久しぶりに見ました。



Ｄ１マシンって600～700馬力もあるんですね！
300Ｒを逆走するなんて、想像つきませんでした。

そして

先日の筑波で行われたZ challengeレースでは
Ｄ１チャンピオン今村陽一さん駆るNOVUM　DUNLOP Ｚchallenge号や
380ＲＳオーナー様が出演していました。

ドリフト派の今村さんがグリップ走行しているのは違和感ありましたが、
実況生中継しているのは面白かった！
それにしても声がでかい、元気ですね・・・マイク外れてもOK（笑）！

をアリアファクトリーでしました。


エンジンオイルはMOTUL10W-40
ブレーキフルードはMOTUL　RBF600

オイル漏れがあったので下から確認してもらうとオイルポンプとオイルタンクを繋ぐ
ホースジョイントから滲みだしていました。フィッティング部のゴムシールを交換、
オルタネーターもメンテナンスして作業終了。

作業中の355エンジンがあったので、以前より気になっていたクランクシャフト高を計測させて
頂きました。結果は、オイルパン下からクランク中心まで15ｃｍでした。長年計測したかった所
なのでエンジンフェチな僕としては思わぬ収穫となりました。

あと

見慣れた355も秘密作業？してるの見ちゃった・・・。

に行ってきました。

詳しくはmonakaさんのblogなどなどで・・・

メンバーは前フェラーリトロフィー参加者様多数。
雨はほとんど降りませんでしたが、生憎の曇り空でした。
全体写真は修正が大変なのでカットです。

エアコンがなくむしろ熱風の出る355challengeでは暑かった・・・


T様のF40
いつかはと思いましたが、やっぱり無理でしたので
車内を見せて頂きました。ドアが超軽いです。


エキゾーストもいい色に焼けてます。


ここがカッコイイ！なんだかんだで一番注目されていた気がします。


皆さまお疲れさまでした！



で、今日はZでお出かけ
楽しかった。

2年前、なぜかFSWにスーパー耐久を観戦しに行ったのでありますが
初めてZ３３のS耐マシンを見た時正直これ欲しいと思いました。
しかし、レースカーを維持するのも難しいしと思いにふけっていたところ
380RSの中古があるのを知り、2009年6月に購入する事になりました。
それから1年、つぼにハマらないと飽きてしまう性格なのですが、Zは飽きるどころか
ずっと乗り続けていきたい車になりました。

最初はリアに抵抗ありましたが、GT感覚の目でみるとヨシヨシとなってしまいます。
慣れって怖い・・・。

まだまだ課題はあるけど、色々勉強しながら楽しんでいきたいと思いました。



ギア比はノーマルだけどスリックタイヤで外径が大きいのかな？
積極的に2速を使ってるけど３速とどっちが良いのか！
曲がりやすそうだし気持ち良さそう・・・。
Aコーナーも最低速度高いような気がする・・・。