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だいぶ寒くなってきて、内圧が気になりチェックしてみましたところ！

F：2.2→2.0
R：2.3→2.05

に低下していたので、それぞれ冷間で2.2、2.3に調整しました。



デザイン的に355はリア側の車幅が徐々に広くなり
1900ｍｍとワイドトレッドにできています。

重心が低く、トレッドが広いため、3速高荷重で曲がるコーナー
は特に気持ち良く感じられます・・・
（例えるなら、重いフォーミュラ？）



リア周りのデザインがやっぱり好き。。。

SFRはアップダウンのあるサーキットですが、ちょっと気になり
F355challenge、Z33・380RS、S2000の区間タイムを比較してみました。

見ずらいですが

黒い線がタイム差
うすいグレーの線が標高
赤：S2000
青：Z33・380RS
緑：F355challenge
がスピードを示しています。
各車、ボトムスピードは大きく変わりませんが、最高速に差があります・・・



6コーナーからヘアピン（縦点線で示す区間S１～S２）まではずっと下り（高低差9ｍ）ですが、3車の区間タイム（約600ｍ）は21.3秒とほぼ一緒でした。上りではパワー差が出ますが、下りでは軽いS2000がパワー差を補っています！

満足している6コーナーからヘアピン脱出までは良いですが、不満に感じている所はやはり遅いです。タイムアップには、軽量化とパワーアップ＆ドラテク向上が必要と思いますが、なかなか・・・

デジスパイスとAIM SOLO DLのデータロガー結果を見て
あ～でもない、こーでもない
走行後の一人反省会でした。。。