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いつか乗ってみたい車の中でBMW M3があります。
E46M3は生産末期、E90M3では発売初期に乗ってみたいと思いました。

当時はフェアレディZ380RSがあり、キャラが似たりもするのでライトウェイトな方向性でS2000へ乗り換えてしまいました。現在はS2000も売却してしまいFR車両はありませんが、ミッドシップカーよりもリア荷重の少ないFRはリアタイヤのコーナリング時限界は低めですがコントローラブルで乗りやすいと感じました。

ところで、FR車両が無くなった現在、やはりFRスポーツカーに乗りたい気持ちがまた芽生えてきてしまいます。E90M3の４リッターV8エンジンは8200回転で420PS発生し素晴らしい高回転ユニットで魅力的ですが、同系エンジンを搭載した下記動画初めのZ4エンジンサウンドはレーシーでカッコ良くそそられます♪


また以前所有していた325ストレート6エンジンは滑らかで気持ち良いエンジンフィールでしたが、友人所有のターボ付きのストレート6エンジンの335は気持ち良い加速感と力強さで、これまたイイ車と感じました。

FR車両ではサーキット走行時にLSDを装着しトラクションアップしますが、デフ温度上昇時に不自然な動きをしたり、ターンイン時に引っ掛かりアンダー気味になったり、できればターンイン時に邪魔しないデフが好きだったのかもと思ったりします。。。

某日、BMWディーラーでM3・M4カタログを貰ったので眺めていると、こちらで解説されている電子制御式アクティブMディファレンシャルの記事を見つけました。
デフ内にモーターがあり、それにより連続的に制御され、路面状況やヨーレートなどを計算しロック率を制御するようで、自分が求めていた夢のようなシステムと思いました・・・

フェラーリではF430から電子制御式デフが導入されたかと思いますが、もうテクニックなんか要らずコーナー脱出時にアクセル踏めば自動的に適切なパワーとデフ制御で速く走れるというのが売りだったと思います。458では更に進化しているのでしょう・・・

F80M３の電子デバイス発達も凄く魅力的だなあと思いますが、気になるとすれば車体の大きさと重量です。（あと価格も・・・）


というわけで、じゃあ、来年以降発売されるかもしれないBMW M2はどうなの？という事で
こちらの関連記事を見ていると、M2にはトルクベクタリングデフ導入の可能性と記載がありました。
一般的にはトルクベクタリング機構とは内側のタイヤ・ホイールにブレーキを掛けて曲がり易くしたり空転を抑えてトラクションを確保するという物らしいですが、できればM2にもアクティブMディファレンシャルが装着されればより魅力的になるかと思います。ただ、M3・M4よりもパワーと価格も抑えなければいけない事を考えると導入されないのではと危惧してしまいます。

あと、BMW M系に魅力的なシステムとしてBMW M laptimerというものがあります。
BMW M laptimerというAPPをスマホにダウンロードすると、車両に保存したデータをデータロガーとして使用できます。早速、自分もお試し版APPをダウンロードして遊んでみました。
試してみると実車でもロギングしたい願望が高まります。。。


というわけで、気になるBMW　M車両でした！

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話し変わり、最近CTEKを導入しました。

選んだのはUS7002という商品です。

フェラーリ純正採用もされていますが、よりリーズナブルなUS物にしてみました。。。

充電する前に今年6月に交換したOptimaバッテリーの性能をみるため、約一か月振りに355のエンジン始動を試みましたが、普通に掛かりました。意地悪く連続2回始動しましたが、大丈夫でした。

充電器買わなくて良かった感もありましたが、保険という意味で・・・、安心できます！



では最後に、今年お世話になった皆様ありがとうございました。
来年もよろしくお願いします！

先日試乗させて頂きました。

黄色や白が好きでしたが、ロードスターにはこちらの銀×赤の組み合わせも良い感じでした！


都会が似合います。。。

何と言ってもこのスタイリングはスーパーカーしていてカッコイイです！！


レースモードにすると排気音が上がり、レスポンスも鋭くなります。トラクションコントロールもオフになるかと思いますが、油断すると350馬力、40ｋｇのトルクにて簡単にホイルスピンします。気を付けないと交差点でスピンしちゃいそうです。（ノーマルモードでは安全です。）

エンジン音が気持ち良く、マニュアルで運転するのが楽しいです。
携帯動画です↓

Excelyマフラーサウンドです♪

音のみですが良ければ聴いてみてください！



ストリートでは中間音を、高速やサーキットでは高回転音が楽しみです。。。

鈴鹿や茂木の立体交差トンネルをくぐり通りぬけた時はF1みたいで気持ち良かった～

いずれ、また行きたいですが、何時行くのでしょう・・・？！

そう言えば、BS　RE71Rというスポーツタイヤが出るらしいですが

RE71、懐かしいですね～

その後、RE710、710kai、711というのも有った気がしますが・・・

当時、峠などでもかなりのハイグリップを感じました！！

ZⅡ☆を用意してしまったので、次は往年の？RE７１シリーズを試してみたいです。。。