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サンライズブルバードにてPAGIDのRS29というスポーツパッドに交換してきました！

浅間ヒルクライムでおとなしく走行、袖森2回、約3000ｋｍ走行した後のノーマルパッドは・・・

フロント、中央付近がひび割れ、ゴツゴツと傷んでいました。


リアはさらにゴツゴツと傷んでいる印象です。


袖森でも周回数少ないため、もう少し綺麗な表面かと思いましたが・・・
予想より傷んでおりました。。。

と言うわけで、交換後は・・・
まだアタリが出ていないですが、明らかに制動力が向上していそうです。
ニューパッドは気持ちイイですね～！


さて、今週はこちらの曲に注目しています♪
CD買おうかなと。。。

DORYさん、EXIGEのY君と行ってきました！

H&Rのローダウンスプリングに変更し初走行です。



車高ダウンにて懸念していたダンパーの底突き感はなく、フルロール時の挙動も問題なし。タイヤのグリップ感が分かりやすくなり、安心して攻められるようになりました！
レーシングブレーキフルードに交換しましたが、後半フェード気味なのか、やはりブレーキパッドも交換必要そうでした。タイムは19秒4、もう少し頑張っても18秒台がギリだったような・・・
18～19インチにサイズダウンし、ハイグリップラジアルを試してみたい気持ちもありますが
今のバランスもお気に入りなので、悩みどころです。。。



水温90°、油温113°
内圧2.2→2.8

2本目、DORYさんとY君は追いかけっこ練習！


ワタクシは幌開けて記念撮影し終了！

RAYSブースにて
かなり、レーシーなイメージ！

19インチのTE37でした！

ルーフはカーボンっぽい！

シルバーもカッコイイ！

リアウイングはドライカーボン製で約40万也！

ヨコハマタイヤブースのM2

ADVANのホイールとハイグリップラジアルA052が装着されていました！

RS-DFというビックキャリパー対応の18インチホイールで、一番好み！！

ハーマンのM2。20インチのホイールだったかな・・・！？

スタディさんのM2。派手ですね～

夕方に行ったため時間無く、尾根遺産の写真は１枚だけでした。。。