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鈴鹿走行は2003年のフェラーリイベント、ForzaⅢ、F355ベルリネッタで走行して以来、実に17年振りでした！
F355ではブリジストンのSタイヤ540Sで、2分35秒台で、今回はポルシェ981ケイマン GTSにH&Rローダウンスプリング、パジットブレーキパッド、フロントPFCローター、アドバンタイヤA052、245-40-18、275-40-18、レカロRSMの仕様で走りました！
結果は2分31秒5で4秒短縮、クリアなら30秒台に入りそうでした！
1コーナーのブレーキングポイント分からず、だいぶ余らせていたり、所々アンダーステアやライン取りでクリップつけずなど、完全に攻略出来ず、2時間枠を半分程度走行し終了！
ドリーさんのGT3とランデブー走行も混ぜたりして楽しめました。
冬場なら3秒くらい速いみたいで、27秒台がターゲットになるのでしょうか？
年1回は走りたい、出来れば涼しい時！





981ケイマン GTS
鈴鹿サーキット
気温28度くらい
タイム　1.31.5
水温90°、油温129°
Fキャリパー110°、ローター180°
Rキャリパー130°、ローター240°
1コーナー、ブレーキングポイントつかめず
S字はアンダーになり易い、
130R侵入速度160kmだと、外に飛び出しそう
150km以内だと安全。

981ケイマンGTSと718GT4のPDKは各ギヤレシオ同一で、
ファイナルギヤレシオが違うだけのよう。
981は3.89で718は3.62
各ギヤでの最高速度は
981ケイマン
a052 275/40/18仕様


718GT4 PDK
a052 275/40/18仕様


718GT4 PDK
カップ2 295/30/20仕様


718GT4 MT
カップ2 295/30/20仕様


981ケイマンGTS 340馬力から718GT4 420馬力と80馬力アップにトルクは4kgアップ。両車7700回転シフトアップだと、981ケイマン のギヤレシオもいい感じだったりする。ラップタイムは袖森だと2秒以上変わるのか？
価格は1500程、追金沢山必要だけど、気になる！(◎_◎;)