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ナイジェル走行会に参加してきました！

前回は2分11秒6だったので、

今回は10秒切り目標！！

茂木、袖森、鈴鹿で使った中古71RSで期待できなかったけど、、、

気温13度

年末の茂木でもっと寒いかと思いきや、意外とポカポカ陽気！！

台数も多く

頑張って

1本目

2分9秒1

あともう少しで9秒切りだったのに😂

新品タイヤで上手くまとめれば８秒切りも夢ではないか、、、！？



2本目、タイヤグリップ低下&まとめられず

2分10秒1

フルブレーキすればするほど、タイム縮まるけど

突っ込み過ぎな時もあり

ブレーキよりタイヤの縦グリップが負けてくる印象

後半は初期制動力は落ちるけど、まだまだ余裕あり

ブレーキ温度も上がらず、10秒台で連続走行出来そうだけと、

自分がへたってきた💦

ESCオンのままで、スピンモード時には失速感あるが

仕方ない、、、

なんか、GR86よりは上手く速く走れる感じはするが

もう少しGR86も頑張りたい！！

来年はドリフト練習しに行こ！

行ってきました！
気温18度と思ったより寒くならず、タイムアップはあまり期待出来ず､､､

変更点は
ノーマルパッドからプロジェクトミューHCM1という新作パッドに変更とGRトランクスポイラー装着！

タイヤは中古71RS

ブレーキは制動力、コントロール性良好でいい感じ！

GRトランクスポイラーの効果か、2コーナー気持ち安定して全開で駆け抜けられ、最高速162から167へ5kmアップ！

でも、まとめられず前回から17.2秒と0.1秒だけのタイムアップ😂

立ち上がり、エンジン回転数4000から4500にドロップすると、トルクの谷にはまり遅くなる感じがする！
コーナースピードを上げないと😂


5000回転以上キープして走る方が良さそう！

エキマニ変えると、4000回転前後の谷が減るみたいで良さそうだけど、
リアマフラー出口と音が寂しいからまずはマフラー変えようかな､､､

タイムはイマイチだけど、サクッとスポ走するのは気持ちイイ！

次回に期待しよ！！

HKS ハイパーマックスR 車高調入れて、試走してきました！

気温25度


まずは、ダンロップZ3 225/45/17で走行
ノーマルダンパーよりロール減り攻められるけど
もう少し横グリップ欲しい､､､
1分22秒2→20秒3と約2秒短縮！

内圧
F2.0→2,4
R2.0→2.3

次にBS71RS 255/35/18に履き替え！


2コーナー出口跳ねぎみで、リアダンパー20段→10段戻しに変更し落ち着くも、5段戻しでもいいかもしれない！
Fは10段戻し

横グリップは強烈で、ハイグリップ感が気持ちイイ！！

20秒3→17秒3と3秒短縮

タイヤ内圧
F2.0→2.4
R2.0→2.3

最高速度は162kmとひかえめ😂

パッドはノーマルだけど、意外と効く！！

積載性考えて、245/40/17考えたけど、255のグリップは捨て難い､､､

昨年は台風で中止！
今年は雨､､､

718ケイマン GT4では初鈴鹿
雨の鈴鹿も初めて！

前日からやる気ダウン
ドリーさん達とダイエットを忘れて
たらふくたこ焼き食べて、ラグビー見て寝る！

走行前、少し雨やんできて路面乾いてきたと思いきや、
急に降ってくる､､､
とりあえず、アクティブ走行のノリで出走！
タイヤは中古の19インチ71RS

路面はウェットだけど、水溜りなし
S字は滑りながらも、ESCが助けてくれて安心で楽しい😃
高速コーナーはスピンやコースアウトしないように慎重に走行！
クリアラップはなく、給油不足でガス欠になりそうで早めに終了😂

今度はドライで走りたいけど、いつになる事やら！！

備忘録です！

レカロRSG、バッフルプレート、ダンロップZ3 225/45/17付けて
袖森走行してきました！

20秒切り目指すも、なんか遅い、、、
デジスパイスにて、最高速158km
1分22秒2
718GT4では最高速185km
1分12秒7
で、10秒落ち😭
ロールし過ぎてタイヤグリップ活かせない気が！！

水温98℃、油温118°
タイヤ内圧1.9スタート
2.4 2.3
2.3 2.3
タイヤ温度　98度？

ローター温度
330 300
200 200
くらい

収穫
リアの挙動はマイルドで ドリフトし易そう！！