| メーカー/モデル名 | スバル / エクシーガ クロスオーバー7 2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・ スバルAWDの安定感。雪でも河原でもスタック知らず。しかも、オンロードでの滑らかな走り。とても良いバランスでできた足回り。 ・ ３列目シートを倒せば、キャンプ道具ガッツリ積める。標準装備のルーフレールでカートップすればもっともっと積める。 ・ 価格が安い! |
| 不満な点 |
・ 内装がややチープ ・ 天井など、もうちょっと制震・断熱してほしかった。 ・ サイドクラッディングがちょっとずつ外れてくる。 ・ アルミテープなど、除電の処置をしていくことで、みるみる乗り味が向上する。ということは、よく言えば伸びしろがあるが、細かいツメではトヨタには全く及んでいない。 ・ サイドミラー格納スイッチにイルミが来ていないので、夜だと手さぐりになる。 ・ アイサイトが後からバージョンアップされない。 ・ オートクルーズコントロールが慣れるまで怖い。特に、横から前に割り込んでくる車が見えているのに、前車との車間を詰めようと加速していくところ。 |
| 総評 | ・ 価格を考えたらここまで完成度の高い「アクティブに使える」車はなかなかないと思われる。日頃は街乗りで小回りの利く車幅で、しかも悪路にめっぽう強い。長距離運転でも疲れない。スタイルも、まるで７人乗りとは思えない流麗さ。 |
| デザイン |
 
4
ワンメイクなのだが、タンカラーのレザーを多用した内装。外装は、エクシーガの最終形として見事なスタイリング。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
純正の足回りのよさ。地上高が高い腰高のはずなのに、コーナーリングに何の問題もなく、同乗者にもストレスを与えない。
悪路走破性能は、試したことはないが、他社の同サイズの車とは別格の安心感だと思う。 |
| 乗り心地 |
3
価格相応。ただし、タイヤの性能にもよる。空力の改善など、細かく手を入れるとどんどん良くなっていく。特に、リアバンパーのパラシュート効果を改善すると、全く別の乗り心地となる。
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| 積載性 |
5
例1： １0日間分の家族三人のキャンプ道具＋自転車三台(カートップ)
例2： 家族三人分のキャンプ道具＋フォールディングカヤック１艇＋リジッドカヤック１艇＋自転車１台 
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| 燃費 |
3
ゴー＆ストップの多い街中では6～8になってしまう。高速では１１くらいは出せる。
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| 価格 |
4
下取りのことは分からないが、エクシーガの最終形としてワンメイクに限定し価格を下げた結果、格安となったと思う。
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| 故障経験 | リアホイールのハブが故障→延長保証で無償交換 |
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イイね！0件
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訳あってワイトレ20mmの取り外し カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/01 09:35:52 |
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『みんなのリアクター』を装着して試走しました カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/18 23:26:44 |
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コールカップに参加します♪ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/08/03 18:28:56 |
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