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欲張りなオープン2シータースポーツ - ロードスター
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keita kato
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マツダ / ロードスター
S スペシャルパッケージ(MT_1.5) (2019年) -
- レビュー日:2022年11月6日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
エクステリア、インテリアのデザインは誰しも買う前に見て決めるところなのでその部分は概ね満足できている。
購入して実感したことは、
燃費の良さと意外と不便ではないこと。
燃費は街乗りなら15から16くらいは走る。
トランクが広いので荷物が結構積める。
4ドアセダンと比較すると利便性については
ほとんどイコールだと私は思う。
幌の機構や開閉スピードは秀逸。 - 不満な点
-
軽ターボと加速がどっこいなところ。
直線の加速感にもう少しスポーツカーらしさを感じたい。 - 総評
-
運転する事ってこんなに楽しい!素晴らしい!ことなんだと感じさせてくれて、クルマはただの移動手段じゃないんだよって語りかけてくる存在。
2シーターのスポーツカーでありながら、
街乗りでは低燃費、トランクは2人で旅行するには十分なスペースがあり、時にはオープンにして風と同化する気持ちよさを感じられる。こんな欲張りなスポーツカーは唯一無二。
パワーがないところは愛嬌。
- デザイン
- 4
-
インテリアに外装と同じ塗装部分があるとめちゃテンション上がる。
運転以外の操作系も割と操作しやすい。 - 走行性能
- 4
-
初めて軽量ボディのクルマに乗ったので
カーブを曲がることがこんなに気持ちいいなんて思わなかった。 - 乗り心地
- 4
-
多少早いスピードで山道を走り抜けても
同乗者に恐怖感や車酔いを感じさせることがほとんどないみたい。
(助手席に乗ったことないから聞いた話し) - 積載性
- 4
- 旅行カバン1個か2個はトランクに積める。
- 燃費
- 5
-
街乗りで15から16
低燃費運転を心がければ街乗りでも17超える - 価格
- 5
-
中古で280万。
走行距離13,000
オプションのRaysアルミとドラレコ、ETCが
付いてたことが決め手 - 故障経験
- なし
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