クラッチ交換がZz

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この記事へのコメント

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暮夢 2010年1月11日 14:55 １２マソたか～いですねえ。 ロードスターは半分の値段でウォーターポンプ込みでやってくれるよ。 GTOもクラッチ遊びの調節できないの？ 自分のはATだからわからないんだけど。	コメントへの返答 2010年1月11日 16:08 自分のＧＴＯも最初の滑り気味の時からちょいちょい調整をしてきてだましだまし乗っていましたが、さすがに限界が来たようですｗ 買ってからブン回したりとかしてないんで、大人しく乗っていたから約１年滑り気味でも持ってくれたのかな？ｗ
八咫烏@CCV 2010年1月12日 0:38 自分のもクラッチはかなり上の方で繋がりますよ～ まぁ、まだいきなり繋いでも滑る気配がないので楽観してますがw GTOのクラッチって自動調整式だから、繋がる位置って変えられなかったとおもいますけど？	コメントへの返答 2010年1月12日 19:18 クラッチペダルでわずかな調整ですねｗ 油圧なんで基本的にはこんな程度ですね・・・ 後自分のＧＴＯのクラッチにはエアが噛んでるっぽいんでそれも原因の一つでしょう ペダルを何回も踏んでるとありあえないぐらい硬くなりますｗ
えるす＠ぱわー！ 2010年1月12日 8:28 12万は自分はキツいです… まぁでもまだ深い内に繋がるんで大丈夫かな？	コメントへの返答 2010年1月12日 19:21 お金のかかる車だからしかたないですな・・・ ＞まぁでもまだ深い内に繋がるんで大丈夫かな？ クラッチ自体は大丈夫だと思いますが、自分は走行中に急にクラッチがグニャグニャになりレリーズがぶっ壊れました。 クラッチペダルが帰ってこなくなるのであせりますよｗ お気を付けください。