2010年02月28日
本当は場所取るし、売るとか誰かにあげるとかすればいいんだろうけど・・・
今付けているBOZZさんのマフラーは車検に通らないので取っておかないとね。
綺麗に磨いて保管しておかないと駄目だしZz
フロントパイプも社外のであるし、結構な大きさになっちゃうなぁ・・・
フロントパイプは純正のも持ってるから、使う予定無いなら売っちゃってもいいかもだけどねw
まぁ、BOZZさんのマフラーが大破しちゃった時には使うことにはなりそうだし、結局持っておくのがいいんだろうね。。。
って結局手元に持っておくことによって倉庫の肥やしになり、邪魔だから捨ててこいとかってなっちゃうのは否めないZz
もし、柿本様が欲しい!って方がいましたら、車検用のマフラー(ボロでも)提供してくれるなら交換~なんてでもいいですよ^^;
でも綺麗じゃないし、交換とか欲しい人なんていないかw
Posted at 2010/02/28 18:49:24 | |
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2010年02月24日
さらば柿本!
おはようございます デュアルキャノン!
Posted at 2010/02/24 21:18:22 | |
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2010年02月23日
(´ε`*)
Posted at 2010/02/23 00:24:25 | |
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2010年02月20日
けど、またチューニングショップにお預かり~w
昨日話した部品が、落としたのが昨日なのに昼届いたんで持って行きました。
クラッチ交換したところとは別なお店ですが。
まさか、車で3分行った距離の場所にこんないいチューニングショップがあったとは@@;
次から車をお店で弄ってもらう時にはここに行こうと思ってます。
それと、数時間だけ帰ってきた俺のげておですが、クラッチ交換をしたら色々とありえない事になりました・・・
その1
まず、前々からGTOのクラッチは重いと感じでおりましたが、自分のGTOは他の人が乗っているGTOなんかとは比べ物にならないほど重かったんです。
まぁ、クラッチ板も減ってきてるし、エアも噛んでるのもあるのかな? って思っていたが全然違った・・・
プッシュロッドの取り付けがおかしいみたいで、約1年ほど前にクラッチレリーズを大破させた時にクラッチライン一式交換しました。
その時の整備が糞がつくほど下手だったのでしょう。 もうこれ以上いかねーぞってくらいプッシュロッドが押し付けられていたそうです。
これにより、クラッチペダルがガチガチに固定されているかのごとく重く、そしてクラッチペダルに足を触れていなくても、常にクラッチが軽く踏んでいる状態になってしまい、100%の圧着ではなくクラッチ板が擦れて減るのが早かったのでは?と・・・
本当に他の人が俺のGTOに、その時の仕様で乗ったら笑うと思いますよ・・・
完全に踏み込んでから、9割よりももっと手前に戻したくらいの位置でつながりますし、クラッチの重さはブレーキを思いっきり踏み込んだ時の「これ以上踏み込めないって!」って位の時の固さ。
その2
そのクラッチを新品に交換し、代金を払い店を出ようと車に乗りクラッチをいつもの感覚で踏んでみる
「・・・へ?w」
ってなりましたね。
軽すぎますZz
今度は踏み切ったところから1割ほど戻したところでつながるようになって、しかもクラッチが前の仕様と比べ物にならない位軽いので何回もエンストしそうになり、何回車がギシギシ上下に揺れたかは分りませんw
しばらく乗って慣れないと駄目だわZz
本当軽すぎて気持ち悪いくらいです。 足で空の段ボール箱を押してるかのごとく・・・
え? 例えがよくわからないって? サーセン
だけど、これでしばらく乗って行けるので安心しました^^;
もう板も殆ど残っておらず、フライホイールにも焼きが入り始める手前で、何時自走できなくなるかわからない状態でしたよ~
っと言われて、速攻治してよかったですわーw
また、数日代車生活が続くけど、今度げておが帰ってきたときは何かがパワーうpしてるのでお楽しみに♪
Posted at 2010/02/20 21:10:32 | |
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2010年02月19日
明日クラッチ交換が終わった、げておを取りに行ってきます@@;
代車のターセル。 馬鹿にしてたが、乗り心地素晴らしかったw
ATだし 楽で良い。
そして、今日オクであるものを落札してしまいました^^;
これは前々から欲しかった物で、いつか付けたい!って思っていた商品なんですが、現在生産していないっぽいんで中古で手に入れるしかありませんでした。
昨日なんとなくオクを見ていたらその商品が売りに出ていて、値段とか見ないで速攻落としましたww
だけど、これさえGETできれば後は目移りしないもんねーw
まだ届いてもいないし、時間がないと取り付けもできないから、何かはお楽しみに~♪
早く愛車に乗りたいお(´ε`*)
Posted at 2010/02/19 23:23:27 | |
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