屋根が開く

カッコいい。
半年間探し続けて、結局ロードスターに戻ってきた。
停車している愛車を見ると、惚れ惚れする。
（購入から５年以上経過でも）
惚れた車に乗るのは気持ちいい。

車高が低いから交差点でもノーブレーキでグインと曲がれるところがいいかな。
視界が悪く、特に雪の日は前が見にくい。
パワーはあまりないかな。
スポーツモードとかあるけど、回転しやすく空ぶかしが増えるだけで、あんまり意味がないように思う。
ただ、高速道路の車線変更はなめらかでとても楽。

純正タイヤは薄いせいもあり、首にかかる振動が凄く、最初はどうしてもなれなかったので、首の後ろに低反発クッションを取り付けました。
NBはそんなに振動はなかったので、NDは何か違うんだろうと思った。
狭い室内の前後左右にガラスがあるので、静かではないな。
閉め切った車内にいても、すぐ後ろで話す人のひそひそ声がよく聞こえる。
あと、雨が降った時に踏切などで窓を開けると、雨が車内に入るよ。
これはもう、どうにもならん。

あるわけねーだろ。
そんなん気にしてたら、こんな車乗れねーよ。
気にする奴は、最初から買うな。
利便性は諦めろ。
ある範囲で何とかしろ。
工夫で乗り切れ。

モニター上だけだと、ハイオクオートマでリッター１６キロだけど、実質燃費だと、恐らく１３～１４キロぐらいだろうか、計算したことが無いからよく分からない。
てか、燃費　ガソリン代が高い　とかいう奴は、買わない方がいい。
身分不相応。
ハイブリッドか軽でも乗っていろ。

下取り価格？廃車になるまで乗るから、知らん。
オプションなんて、つけてねーよ。
俺はただのノーマルだよ。
購入金額は３３０万円だったけど、スタットレスタイヤホイール付きとドライブレコーダーフロントとリアを購入したら、３５０万円ぐらいになったかな。
同じ排気量の車と比べたら、幌がある分割高だと思うよ。
まあ、みんながロードスターに乗る様になればもっと価格も下がると思うけど、ありえないね。