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ダンパーを交換して２00キロほど走行しました。取り替えた直後は、乗り心地が硬く感じ、B4とはいえビルシュタインはガスダンパーだからやはりこれは失敗したと思いましたが、馴染んでくると大分変るとショップの店長に言われましたが、馴染んできたのでしょうか、本当に足回りが硬くもなく、柔らかくもなく、調度良いあんばいになってきたと思います。

時々、走行路面の大きな凹凸を通過すると、室内に「ドン」と振動が入ってきましたが、「コン」という感じに滑らかに吸収されます。微妙な上下の揺れもリヤ部にありましたが、今では落ち着いてきました。
通常、10万キロ走行か、10年以上でダンパー交換するが一般的のようです。アッパーマウントのみを交換することも検討しましたが、結果的に足回りを全部分解するのでダンパーを交換してよかったと思っています。
乗り心地やハンドリングが回復することは当然ですが、今回一番変化して思ったことは、フロントダンパー上部のベアリングの交換です。
ハンドルをきるとすごく滑らかになりました。考えてみれば、ハンドルをきればダンパーも少し回転します。交換したベアリングを回したらジャリジャリと鈍い動きでいした。

人によって乗り心地やハンドリングの感覚は違いますが、違和感を感じたら点検し、場合によってはお店と相談し部品交換してみるべきです。ダンパーは、距離だけではなく、ダンパー内は油ですので、経年劣化の影響があるようですので、一概に交換時期は使用方法によって様々です。ほとんど人は、経たって交換する人はいません。ダンパーは、一般的にはほとんど交換しなくても充分乗れますけど、実際は様々で、結局乗っている人の感覚だけで交換されているのが現状です。新車からじわじわ劣化していくものですが、ほとんどわかりにくいし、走らないわけではないので、交換は躊躇します。必ず元に戻るわけではないし、足回りだけは、やっかいなものと改めて痛感しました。基本的には、純正が一番ですが、今回のB4は限りなく純正に近いようです。

前回の投稿には載せなかったアライメントの画像をあげました。上部が修正前、画像下部が調整後です。以前のように、恐ろしいほど真直ぐ走るようになりました。とりあえず、ひと安心です。