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ベストカーの記事でこんな記事がありました。

現在乗っている自動車を何年乗れるか。新車購入から整備すれば10年は通常乗れます。しかし、13年以降から自動車税、重量税が上がる。その後も税金は上がる。一番徴収しやすいとは言え、世界一高い税金を支払っているのに、何にも優遇措置が無い国は、日本だけである。ハイブリット車だけに税金の優遇措置はあるものの、その車は何年乗れるのか？。疑問だ。
環境を訴えるも良いが、愛着を持ち長年自動車を乗っている方が、よっぽど環境に良いと思うが。
自動車先進国のドイツでは、長年乗っている自動車は税金等の優遇措置がある（上記のベストカーWEBの記事を参照）。ビートルのナンバーのHに意味がある。
最近では、旧型車に乗っている方はそれなりの整備コストがかかっている。ドイツのような優遇制度があっても良いと思う。ユーザーの整備だけでなく、日本の自動車メーカーも部品供給できるようになってもらいたい。それなりに長期間乗れる。現代の自動車は耐用年数が伸びているのに・・・。


これから時代の電気自動車にシフトしていくとは到底思いませんが、スタンドなどのインフラが整備されなければ無理と思います。雪の多い地域では、電気自動車はまず無理です。最近発生した高速道路の立ち往生がありましたが、このような事態では電気事自動車はガゾリン自動車のように補給はできません。

個人的には、自動運転装置、衝突防止装置など、安全装置はオプションにして、基本性能だけが良い車で、飽きのこないセダンが乗りたい。
いすゞ自動車のジェミニイルムシャー（JT150）がもう一度乗りたい！

バブルの時代（平成元年）から平成10年くらいまでの車はよかったが、今は自動車は「電化製品化」しており、コンピューターで動いていると言ってもいいほど電子化されている。故障すれは、ユニット、アッセンブリーごと取替えなど対応している。
これでは、とても長期間乗れるとは思わない。

また、自動車産業だけ何か変である。車検制度は約40年以上見直しされていない。今時、車検が通らない車はない。車検制度は、単なる税金徴収と保険料徴収だけのためにあると思う。自動車整備産業もこれに付随して業が成り立っているから、国はこれを変更しないのであろう。

人口の減少、高齢化、若者の自家用車離れ、自動車価格の高騰、電気自動車へのシフトなど、そう簡単に自動車販売が伸びる時代ではなくなりそうである。
これから日本の自動車社会はどうなるのでしょうか。

愚痴になりましたが、とにかく高い自動車関連税金。何とかならないか。