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時々、エンジンを起動しシフトレバーを操作時にびっくりマークの警告がでるようになったので、ディーラーに補修を依頼していました。本国から部品が届いたとの連額が入ったので、補修することになりました。画像のマイクロスイッチモジュールを取るけることにより、改善するこのこと。部品を交換ではなく、取り付けて拾った信号を解除？するユニットらしい。どうなんでしょう。そもそも信号がでること自体がおかしくないだろうか？。
(画像はディーラーからいただいた画像ペーパーより掲載)
整備手帳参照

先月から、エンジンを起動して、パーキングからドライブに変速する時に画面のような警告表示が頻繁に出るようになりました。走行して数秒から数分で消灯します。ディーラーで調査してもらうと、原因はシフトレバー内にあるマイクロスイッチの不良。他に異常があり表示されているものではないとのこと。車を購入してから1年半。認定中古車でも保証対象にはならず補修することにします。
このマイクロスイッチモジュールが23,500円と高い！。日本には部品がなく、輸入するまで待機。車が進化しても、いまだにこのような症状があるvw車。
国産ではあまりあり得ない補修は、輸入車では時々あること。高温多湿なので仕方ないです。本国でもあることだけど、補修して進化していくことで自動車産業が成り立っているから仕方ないことかもしれません。
海外では基本的に車を自分で補修するらしいですが、日本ではディーラー、整備者に任せることが当たり前。異常があれば、自動車会社の責任が追及される。基本性能が向上しているとは言え、電化製品みたいなっているし、補修はユニット交換するものが多くなる。また、整備士が減少し補修する労働者が不足している。これからの時代は、機械には苦手な人でも、自動車のメンテナンスは自分できることはなるべくしてもらいたいものです。改めて今後の自動車のメンテナンスについて考えさせられました。