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ポロのミシュランICE３＋が製造年から5年経過しているタイヤであり、トレッドの端のタイヤブロックが少しひび割れし始めていました。ディーラーで試乗車として走行していたらしいので、何気なく5年経過していたのでしょう。
トレッド部のゴムがかなり硬くなっています。プラットホームがもう1ミリくらいで平らになりそうです。このような状況ですからタイヤ交換を決定しました。ミシュランICEの走行感覚はスノータイヤ感が無く、フラットな走行安定性があり、ノーマルタイヤで走行しているような感じがします。これは魅力ですが、現状の劣化状況では、とても効きが良いとは思えません。積雪のない道路なら良いと思いますが、積雪だけではなく、凍結路面の場合もあるので、交換しました。
今までの使用感は、ブリザックの雪道の効きには敵わないと思いましたので、BSのVRXに交換しました。VRX2かVRX3に悩みましたが、長い目で見て耐久性に期待し、VRX3としまいた。原料高騰のため、来年も価格が上がる可能性があるとのことです。早めに交換して正解かな？。
整備手帳参照

繰り返すが、ミシュランICE３のノーマルタイヤ感が気になる。走行安定性がやみつきになりそう。その分タイヤのコンパウンドが硬いのでスノータイヤとしての性能はいかがなものか。根雪にならない地方に住まれている人ならこのミシュランのスタッドレスタイヤの装着はありかもしれません。ミシュランは安ければいいけど、結構な値段のため、結局BSを選択した方が、コスト的には良いかも。

今まで、9年間履いていたココアのブリザックVRXを交換しました。スタッドレスのプラットホームが平らになりそうであり、数年前から娘がココアでは通勤するので、早めに交換しました。
VRX2と悩みましたがVRX3にしました。VRX2は減りが早いようですが、VRX3では少し改善されているとのことです。
BSのスタッドレスの場合、ゴムの劣化が少なく、溝されあればある程度グリップしますが、さすがに制動距離がのびます。
9年も走行していたので、2サイクル分使用した気分です。タイヤメーカーは３，４年の交換が推奨と言っていますが、その季節の積雪量、走行距離などによって交換が決まるものなので、一概に4年で交換は少し早いと思います（タイヤメーカーは販売促進もあるから３，4年と言っていると思う）。
今年4月と10月にタイヤが値上がりしており、大きな出費ですが、安全性には変えられないので交換しました。

整備手帳参照


ポロのスタッドレスタイヤ（ミシュランICE３＋）も交換も考えないと・・・・。ディーラーがデモカーとして使用していたスタッドレスタイヤであり、製造年から４年経過しています。タイヤ2本のトレッドの端に少しひび割れがあります。今年3月にgolfからPOLOに乗り換えてから、初めてのスタッドレスタイヤの走行ですが、ミシュランのスタッドレスは、スノータイヤ感がありません。これも人気の一つかも。現在の路面ではノーマルタイヤと同じような走行安定性があり、驚いています。積雪時はどの程度効くのか興味がありますが、劣化が進んでますので交換を検討します。