kenken304のブログ一覧

ホームセンターで買い物した際に、花壇の培養土を購入したので、スペアタイヤのところから作業用グローブを取り出そうとカーペットを上げたらリコール対応のシールが貼ってあることに、久々に気付いた。
まじまじと見たらこの車を購入してから10年経過するが、6枚貼ってある。これ以外に箇所については、運転席ドア側のBピラーに貼ってある（フォトアルバム参照）。国に正式に報告したもの。
新車から2年経過した中古車を購入したこの車ですが、購入後直ぐにディーラーに行ったらユーザー登録されたので、その都度連絡がきたので対応できたと思います。
以前もゴルフⅢに乗っていたことも、履歴があるため、素早い対応をしていただいたと思う。ゴルフⅢは13年乗り2枚のシールが貼られていたが、今回は10年で６枚と多い。昔はリヤウインドウに透明型のシールが貼ってあった。
走行に支障と思われるものが、本来は「リコール」である。それ以外のものは、何気なくメーカーは部品を交換している。国産、輸入車問わず当たり前のようにしている。新型車種は、経過するごとに一部改良したりなどして、安定した製品になるようである。

ところで、昨年「リコールの対応にシールが廃止」された。
統一的なリコールステッカー貼付廃止のお知らせと称して国土交通省は公表している。国としてはステッカーを廃止するが、各自動車製造会社、ディーラーは、独自のシールなどを今後貼っていく模様である。何も変わらないが、自動車安全協議会という統一したシールを廃止したものである。この協議会自体は何？と思いますが・・・。

ディーラー以外で購入した中古車は、1度はディーラーに足を運んでユーザー登録をお勧めします。リコールや自動車製造者からの改善の通知は、中古車の場合は情報が得られません。リコールなどの箇所が改善されているか、自ら確認せざるを得ません。いくらインターネット社会になったとは言え、いかがでしょう。

過去にも記述していますが、今後、自動車は益々電子化（コンピューター化）されていく。自動車の走行管理もコンピュータに記録されていきますし、電気系統が故障すれば補修というより、アッセンブリー毎の取替えなどになるため、通常使用の故障の補修はますます高額になります（補修と言うより交換）。
今後、車検証もカード化される見込みだし、どうなることやら。