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ディーラーにゴルフの1年点検を出しました。
１年点検をディーラーに出すのは２年ぶりです。
何も取り替えるものがないので１年点検の定期料金だけで済みました。

昔は６か月点検と１年点検がありましたが、６か月が無くなり１年点検が義務化になっています。と、言っても罰則はありません。
「車検」は異常があったら修理するという制度で良いと思うのですが、世界的に見ても日本の車検の意味は違うと思います。保険と税金を取るために車検制度があるのではないかと思ってしまいます。

画像は代車のUP！です。以前も代車で借りたことがありましたが、相変わらず変な変速ショックがあります。この車は、マニュアル車で加速する時アクセルを戻してからクラッチを切って変速しているような感覚のギクシャクする変速があります。同乗者が酔いそうです。マニュアル操作しても同じのようなので、加速して変速すると思われる回転になったらアクセルを少し戻した方が良いです。
いわゆるマニュアル車の運転時のアクセル操作をすれば、スムーズに変速してくれるようです。とりあえず街中では運転しにくい車です。しかし、重厚感があり、高速安定性は他社のコンパクト車とは一線を越えてます。

5000㎞若しくは半年でオイル交換してましたが、さぼって1年間していませんした。
いつもお世話になっているvw、audi専門のバックボーン（バックボーンガレージ）へ行きオイル交換してきました。
純正は5w-30ですが、今回は7.5w-40の粘度のオイルに交換してみました。
ショップオリジナル製オイルです。

オイル交換する時にジャッキアップしますが、車体下を見るとロアアームなどの足回りに錆が気になります。数年前に錆防止塗装しましたが、また塗装した方が良いかもしれません。ゴルフⅢには錆はほとんど発生はしなかったのに。近年、冬期間、道路に融雪剤（塩化カリウムや岩塩）を散布するから車の影響は大きい。
車庫駐車、カーポート駐車、青空駐車など車は駐車場所により車のダメージは全然違うが、このゴルフ６の足回りの錆の発生が気になる。

整備手帳参照