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先月から、エンジンを起動して、パーキングからドライブに変速する時に画面のような警告表示が頻繁に出るようになりました。走行して数秒から数分で消灯します。ディーラーで調査してもらうと、原因はシフトレバー内にあるマイクロスイッチの不良。他に異常があり表示されているものではないとのこと。車を購入してから1年半。認定中古車でも保証対象にはならず補修することにします。
このマイクロスイッチモジュールが23,500円と高い！。日本には部品がなく、輸入するまで待機。車が進化しても、いまだにこのような症状があるvw車。
国産ではあまりあり得ない補修は、輸入車では時々あること。高温多湿なので仕方ないです。本国でもあることだけど、補修して進化していくことで自動車産業が成り立っているから仕方ないことかもしれません。
海外では基本的に車を自分で補修するらしいですが、日本ではディーラー、整備者に任せることが当たり前。異常があれば、自動車会社の責任が追及される。基本性能が向上しているとは言え、電化製品みたいなっているし、補修はユニット交換するものが多くなる。また、整備士が減少し補修する労働者が不足している。これからの時代は、機械には苦手な人でも、自動車のメンテナンスは自分できることはなるべくしてもらいたいものです。改めて今後の自動車のメンテナンスについて考えさせられました。

今まで作ろうと思っていた電源タップです。ケーブルが手に入らないため作れなかったのですが、手に入ったので作りました。今までは、オヤイデの電源ボックスOCB－１を25年以上使用してきてまたが、コンセントを交換して別の機器に使用してます。
2芯のケーブル良いです。コンセントゃプラグのアース端子は外してあります。このアメリカン電気のコンセントはよくできており、アースの端子がはずせるようにできてます（フォトアルバム参照）。

一般の人にしてみれば、同じ100Ｖ電源でなぜ音が変わるのかと思います。変わることは変わりますが、良い方向に変わるのかが微妙です。
けれど今回は、接続の方向と順番を変えるためのものです。

「オーディオ用」と付いただけで、とんでもない価格がありますが、その中で自分にあったものを探すのもオーディオの趣味の一つです。半導体だけでなく、全ての材料が値上がりしており、趣味の楽しみがとおくなりそう。

フォトアルバム参照

オーディオ電源の正しい接続

いつもお世話になっているオーディオ店の社長が、Roonをパソコンにインストールし各ネットワークオーディオプレーヤーで再生するシステムにしたとの情報を得たので、聞きに行ってきました。
Amazon musicの音もNAS もRoonを経由して聞くと、情報量が違う。RAATという音声伝送技術の効果らしい。
自宅に帰り、パソコンにroonをインストールしNAS をライブラリに入れ聞いてみる。やはり、音の鮮度が良くなっている。ただroonを経由しているだけなのに、凄く良い。演奏者、作曲者などが他の曲とリンクしたり、ウキペディアなどから歌詞なと色んな情報がリンクするようになっている。tidal やqobusのストリーミングに契約していないとあまり意味がないような気がするが、この音は魅力です。定額金額を払うには少し高いので、解約します。とりあえずお試し期間の2週間を楽しみたいと思います。

走行中に!表示がでました。そのうち表示の中に右ライトを確認してくださいと出ました。丁度帰り道なのでその足でディーラーへ向かいました。エンジンかけたまま、車を降りて見るとフロント右側のディライトが消灯してました。エンジンを切って、再度エンジンをかけるとディライトは点灯、エラー表示が消灯しました。
点検してもらう予定でしたが、混んでるので、2週間後点検してもらうことになりました。
電化製品化している車の宿命と思いました。コンピュータにセットしなければ異常化判断できない。
技術がなくても異常があるところのみを交換するという時代。如何なものかな。

ポロのミシュランICE３＋が製造年から5年経過しているタイヤであり、トレッドの端のタイヤブロックが少しひび割れし始めていました。ディーラーで試乗車として走行していたらしいので、何気なく5年経過していたのでしょう。
トレッド部のゴムがかなり硬くなっています。プラットホームがもう1ミリくらいで平らになりそうです。このような状況ですからタイヤ交換を決定しました。ミシュランICEの走行感覚はスノータイヤ感が無く、フラットな走行安定性があり、ノーマルタイヤで走行しているような感じがします。これは魅力ですが、現状の劣化状況では、とても効きが良いとは思えません。積雪のない道路なら良いと思いますが、積雪だけではなく、凍結路面の場合もあるので、交換しました。
今までの使用感は、ブリザックの雪道の効きには敵わないと思いましたので、BSのVRXに交換しました。VRX2かVRX3に悩みましたが、長い目で見て耐久性に期待し、VRX3としまいた。原料高騰のため、来年も価格が上がる可能性があるとのことです。早めに交換して正解かな？。
整備手帳参照

繰り返すが、ミシュランICE３のノーマルタイヤ感が気になる。走行安定性がやみつきになりそう。その分タイヤのコンパウンドが硬いのでスノータイヤとしての性能はいかがなものか。根雪にならない地方に住まれている人ならこのミシュランのスタッドレスタイヤの装着はありかもしれません。ミシュランは安ければいいけど、結構な値段のため、結局BSを選択した方が、コスト的には良いかも。