人生最後の趣味車 - A3スポーツバック

マイカー

人生最後の趣味車

おすすめ度： 5

満足している点: 人生最後の趣味車を検討した時に、
ゴルフⅦGTIは妻がシート地にNGを出し、
2.0LのFFは候補から外れました。
次に妄想したゴルフRは皮シートがNGで、
中身が同じならS3もありかな？と考え、
A3とS3の比較試乗をしました。
妻はS3を気に入りましたが、
価格差と性能が凄すぎます。
冷静に考え内外装が同様な、
A3 1.4L Slineの購入を決めました。
実用性と趣味性のバランスが良く、
所有する事で満足感が得られます。
不満な点: 1.8Lクワトロの試乗をしませんでしたが、
1.4LのFFとの違いが少し気になります。
完成度が高く、弄るのに勇気が必要です。
ゴルフⅦと共通部品が多いのですが、
弄れる範囲や社外品の種類は少ないかな？
東京のディーラーは、純正部品の持込も不可、
部品代や工賃は国産車に比べて高額です。
弄りはDIYか専門店になります。
弄らない人には関係ないかも…
総評: 人生最後の趣味車として選びました。
適度に弄って、楽しんでいます。

デザイン: 5; ゴルフは実用性重視でシンプル過ぎます。
同じ中身でこのデザインなら、
趣味性もあり満足度は高いと感じます。
走行性能: 4; 1.4Lダウンサイジングターボなので、
パワフルではないけど、街乗りには充分です。
軽快感のある走りです。
乗り心地: 5; Slineなので純正としては硬めです。
車高調に変更後は、硬さを３０段切替可能で、
好みのスッキリした乗り味になりました。
BC Racingの車高調は、お勧めです。
積載性: 4; ラゲッジルームは高さを二段選べます。
広くもないけど狭くもないかな？
親子三人とワンコ連れで二泊旅行が可能です。
燃費: 4; 都内のストップ&ゴーが多いので、
カタログ値にはなりませんね。
高速道より一般道で信号の少ない環境が、
燃費に良い気がします。
価格: 4; マイナーチェンジで入庫した、
２年落ち元デモカーの認定中古車です。
Slineを含めてオプションが高価ですね。
新車価格を考えると、お買い得だと感じました。
故障経験: ２年落ちの認定中古車なのに、
DSGのプログラムがアップデート
されていない状態でした。
アイドリングストップ後の発進時に、
ショックを感じる繋がり方でした。
1年点検でアップデートされ改善しました。