twto-kinoのブログ一覧

ハーレーのキャブをＨＳＲ４２に交換が済んだので まずはノーマルのＣＶキャブの空燃比がどれ位か 調べてからにしましょう。 ノーマルキャブの空燃比グラフを見ましょう。 グラフの中に解りやすく表を付けてみました。 左側から説明します。 グラフの左側から回転数（黒線）が１３３０ＲＰＭ　空燃比 ...
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ＨＳＲ４２キットの取り付けもいよいよ完成です。 フローバイガスもエアークリーナーのフィルター部分に 出るようになったので、オイルはそこでフィルターに 付きエンジンの中には直接入る事は無いでしょう！ フィルターを取り付けましょう。 問題なく取り付けれます。 カバーを付けてみましょう。 ...
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付属品のストレーナーを使わずに、 ブローバイガスをエンジンに戻す為に Ｌニップルにタップでネジを切り、そこに もう一つのニップルをつけて２本のブローバイ ホースを一箇所に戻せる様に加工します。 ニップルをエアークリーナーボックスのプレート裏に取り付けます。 この加工でブローバイは、エ ...
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キャブをインマニに押し込みますが、 インシュレーターにはＣＲＣを吹いておくと 簡単に入ります。グリスやエンジンオイルを 使うと何時までもキャブがオイルで動きます。 キャブの固定は、ブローバイの取り出しのボルトを使いステを固定します。 ここが問題でキットに入っている部品でどうやって付けるので ...
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これはチョークです。 これも交換ですが、純正とＨＳＲ４２のチョーク 部分を組み合わせます。 頭使って考えて組み込みます。 組み込みが終わりました。 次に付属品のオイルをアクセルワイヤーに給油しましょう アクセルが軽くなりますよ！！ インマニに新品のガスケット（ゴム製）を取り付けます。 ...
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純正キャブを外しましょう。 でも簡単ではないですよ！ キャブ本体はここから引っ張れば取れます。 他に外す物は、チョークワイヤー、燃料ホース スロットルワイヤとまだまだ外さないとね スロットルワイヤーをキャブから外します。 その前にスロットルヤイヤーの調整用ナットを緩めておいて下さい！ ...
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キャブを付ける前にエアークリーナーを チェックする事にしましょう。 カバーとスポンジに隙間がありません！！　空気は何処から吸うのでしょうか 全然吸わない訳ではないようですが、キャブの性能が出るのでしょうか？ スポンジと内部の網の隙間もこんなに開いています。 内部の金具から加工します。 ...
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ＨＳＲ４２を取り付ける前に、どんなキャブか 分解してみる事にしましょう ジェット交換するときの練習をかねています。 トップカバーを外します。 この中にはジェットニードルが入っています。 フロートチャンバーボディーです。 フロートチャンバーボディーの底のドレンプラグを外します。 ...
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車もコンピューターチューニングをすると 走りが変わりますよね！ ハーレーはＣＶキャブなので、この際写真の デカイサイズのキャブに交換しましょう！！ ミクニ製ＨＳＲ４２で口径が４２ｍｍで純正が ＣＶ３８ｍｍでバキュームタイプなので今回の ＨＳＲ４２はダイレクトになりレスポンスもアップ！ キ ...
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車に　バイクに　Ｖ－ＵＰ１６　一次昇圧回路を 取り付けると何が違うのか調べましょう！ ハーレーならＶ－ＵＰ１６をノーマルとの切り 替えが簡単に出来るので、これでテストです。 まずはイグニッションＯＦＦの状態での電圧は 当然０ボルトです！ イグニッションＯＮでスターターを回すとエンジンが掛 ...
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