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ブレーキ、
フロント、
カクンカキンと異音が発生してて、
パッドのフィッティング金具が一個脱落してる;

マルハモータースに注文して届いて付ける。
嵌らない。
コの字の部分が10mmに対して10.5mm有る。
こりダメだ。
一通り測ってちょうど脱落と破損してた向って右側のヤツが二つなんとか使えたんで、
そいつらだけ使うことに。

とりあえずマルハモータースにメールしたけど、
返信ないや。


んでパッド、
外してみたらローターの内側3mmくらいが余ってて、そこだけ削れないで残ってる;
ヤスリで削り落としておく,

ピストン側の方が厚いので、裏表入れ替え。
試走したらフッカフカ。
超怖い。
急いで戻って復旧。
カッチリ！良いね！

まぁ左のピストンシールからフルードが滲んでたんで、
様子見てOHか交換だな。

サーモスタット
純正新品入れたら水温が89°Cで安定。
ちょっと踏むとすぐに91°C超えてファンが回る。
しょっちゅう回る。
なんかなぁ。

んで、バラす。
ちゃんと82°Cって書いてある。

煮てみる。
元のヤツは明らかに開弁温度が低い。
てか触れるのに開いてる。
コリゃあかん。

でも最大開弁は新品の方が開いてそう。


たちまち、
オーバーヒートは怖いしファン回りっぱなしは精神衛生上良くないので、
戻す。

んでろどだら。
高速で70°C以下。
うーん。

78サーモしかないかなぁ？