ボールジョイント不良によるフロントアッパーアーム交換

昨年の夏に九州まで走った頃から聞こえ始めたフロントのコトコト音
スタビリンクかなとか、アッパーマウントのピロかなとか思ってたんですが、アッパーアームのボールジョイントにガタがあると気づけたのが今年の初め
それでも乗り回していましたが、先日リフトアップしたときに確認してみると、目で見てもわかるくらいのガタに成長してました( •᷄⌓•᷅ )
このままではいつタイヤが取れてもおかしくない状況なので、アッパーアームの交換を行いました

自分でやろうかとも考えてはいたんですが、仕事が忙しくなったのと右肩を痛めて腕が上がらなくなってるのでショップにお任せです

土曜の夜に車を預けました

リフトの空きで一週間くらいかかるかもとの話でしたが、さっそく日曜日にやってくれたそうです
忙しいのにありがとうございます


写真は店長のFBより拝借

ガタの出ていたアッパーアームのボールジョイント部分
けっこうヤバイくらいだったそうです(^_^;)
あぶないあぶない

ロアボールジョイントほど力のかかる部分ではありませんが、やはり過走行となってくるとヘタる部分のようですね
ロアアームを替えたときに一緒にやっておくべきでした

新品へ交換完了
社外を使うような仕様でもないですし、中古のボールジョイントは怖いので純正新品としました

ただこの新品アッパーアーム、片側だけで現在価格は20600円
2009年版のパーツカタログ価格から5000円も上がってますね
絶版車は年々パーツ価格が上がって行くので、いずれダメになる部分ですし長く乗り続けるなら交換しなくても部品は確保しといたほうがいいかもしれませんね


これでフロントのアーム類は全てリフレッシュ完了
だいぶ締まった感じになりました
あとやってないのはスタビリンクとタイロッドエンドくらいですね
リアは中古ですがゴッソリ替えてしまったのでしばらくは大丈夫かと



179905km
アライメントへ続く