オールラウンド

直結ロックや副変速機は無いので、雪の下りは怖いですが、雪道でも安定した走行性能です。
ただ、アウトランダーPHEVのS-AWCの方が雪道では制御が緻密なのかAYCのおかげなのか低重心のおかげなのか安定します。
トラクションのかかりもよく前へ前へと進んでくれます。ディーゼルのトルクで重たいボディをグイグイ引っ張ります。

どちらかと言うとこの車高にしてはロールしない方で、どっしりしつつも車体を平坦に保とうとします。ゴツゴツはしていませんし、かといってフワフワでも無い感覚です。
6人乗車でも特に文句は来ませんでした。

３列目をたためばかなりスペースが生まれます。ミニバンとしてはかなり大きいとは言いがたいですが、SUVとして考えるとかなり積み込めます。キャリア無しでスキーセット３人分、旅行バッグ４人分１泊分を積んでもまだ余裕がありました。

一般道10km前後、高速14kmくらいです。
ハイブリッドやPHEVには及びませんが、ディーゼルターボのおかげで低回転からトルクがあり、市街地と高速のどちらも安定した燃費が出ます。