ラッシュモータースポーツのブログ一覧

こんにちは！

ラッシュモータースポーツです

(^_-)-☆

本日は作業員の車両の整備点検を紹介致します!!

約1年前に購入しまだしっかりと点検していませんでしたので

足回り、エンジン周りの点検を行いました！(^^)/

まずは足回りの点検です。

足回りで各部の固定部のトルクチェックです。

ボルト、ナット類の緩みはありませんでした！

('◇')ゞ

ブッシュやブーツ等の消耗具合も問題はなく

まだ安心して走れると思います！

次にエンジン周りの点検です。

最近アイドリングが不安定で

走行時に時々失火する状態があったので原因を調べました。

コンプレッションゲージでエンジンの圧縮圧力の測定です。

4気筒全て測定値は問題ありませんでした！('◇')ゞ

プラグの焼け具合も問題ありませんでしたが

プラグのガスケットがしっかりと潰れていませんでした(*_*)

取り付ける際に規定トルクできちんと締めました！

失火の原因はおそらくプラグで

アイドリングは前よりだいぶ安定しました！

失火症状も無くなってひとまず安心です！

ε-(´∀｀*)ﾎｯ

今後も各部バージョンアップを行いたいので

またブログにアップしていきます！m(__)m

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こんにちは！

ラッシュモータースポーツです

(^_-)-☆

本日は従業員の車両紹介!!

2004年式

GSR ランサーエボリューション 8MR

です！

通称エボ8.5と呼ばれるこのMRでは

アルミルーフパネルや

ドア内のビームをアルミ化するなどして

エボ8より10kgの軽量化を図りました。

ちなみに6速トランスミッションになったのも

エボ8からです

(^^♪

そんなエボ8 MRをさらにカスタム！

今日はチラッと紹介させて頂きます。

まず外装ですが大きな変更点としては

C-west フロントバンパー

VOLTEX GTボンネット

HRS フロントワイドフェンダー

VOLTEX サイドステップ

VOLTEX リアオーバーフェンダー

VOLTEX リアアンダー

VOLTEX GTウイング

エボ9 純正リアバンパー

マフラーはHRS フルチタン

と王道ではありながらもバランスよく纏めた

こだわりのある仕様です。

ホイールはMAT製法を用いた超軽量ホイール

AME　トレーサー TM02

あえて暗い色を選択することで

足元が締まってBremboを際立たせています

(^_-)-☆

ローターは前後RDDに交換！

タイヤはいつでも全開走行可能な

ADVAN NEOVA AD08！

しっかりと止まって曲がります

(^^)/

サーキット走行も視野に入れてショックは

OHLINS 車高調＆SWIFTスプリング。

クスコ 強化スタビに

大幅なアライメント調整が可能なように

ナギサオート リアロアアーム・トーロッド

を取り付けています！

そんなガチガチな足回りを使い切るために

エンジン回りもチューニング！

ノーマルの4G63 MIVECをベースに

TOMEI 2.3L KITを組み込みフルOH。

インテークはアルトラックサージタンクに

HRS BIGスロットルを装着。

タービン周りは等長エキマニ＆GCG GTX3076Rを

TURBO SMARTのウエストゲートで制御！

ハイブースト時に上で垂れないので

かなり気持ちよく吹け上がりますよ

(^^)/

HALTECH PRO＆HKS EVC5制御で

現在約500馬力くらいの仕様ですが

もうちょっとパワーアップを図りたいですね

車内は王道にDefi 水温・油温・油圧・ブーストの

4連メーター仕様

シートはLowMAXを限界までローポジで取り付けています

(^_-)-☆

書き出した内容以外にも細かな変更点が多々ありますが

今後もアップデートしていく予定ですので

またブログにて紹介していきます!!

(*'▽')