ダンロップ「ＬＥＭＡＮＳ４」インプレ

こんばんは。

インチアップ時に装着した、ダンロップの「ＬＥＭＡＮＳ４」。

サイズは２０５／５０Ｒ１７で、２０１６年製。

ホイールと合わせて購入した中古品ですが、「ほぼ新品」でした。

かなり走り込んできたので、ここでインプレしてみたいと思います。



カタログの謳い文句は・・・

①静粛性能
②低燃費性能
③ウエットグリップ性能
④対磨耗性能

転がり抵抗性能は「ＡＡ」で、「街乗りから遠出までドライブを楽しむ方へ」となっています。

つまり、スポーツよりコンフォートに振ったスタイルの製品となります。

①静粛性能
これは文句のつけようがありません。
ストリートスポーツタイヤだった、ブリヂストンＲＥ００２と比較すると、明らかに静かです。

②低燃費性能
こちらに関しては、あまり実感がありません。「若干、良くなったかな？」程度です。
転がり抵抗が「ＡＡ」の恩恵もあるかと思いますが、アライメント調整など「脚回り全体の仕上がり」のほうが、影響が大きいと思います。

③ウエットグリップ性能
雨天時に関しては、通常走行であれば全く不安がありません。
ただし、ペイントを踏んだとき、前の車両が急ブレーキを踏んだときなど、「急激な路面状況の変化」はやや苦手な印象です。こちらはＲＥ００２のほうがクイックな反応をみせてくれたと思います。

④磨耗性能
こちらに関しては磨耗するほど走っていないので、評価が出来ません。
現状としては急激な劣化や方ベリは無いので、脚回りのセットアップ自体は状態が良いのだと思います。

全体的な印象としては、ブリヂストンＲＥ００２が「攻めたら反応するタイヤ」だったのに対して、ダンロップＬＥＭＡＮＳ４は「攻めたら乱れるタイヤ」といえるかと思います。

日常の使用では文句なしの評価ですが、急激な１８０度ターンのお尻の振り具合、ウエット路面での急制動など、タイヤに急激な負担がかかる場面では「バランスが悪いのかな」と思います。

結論として、１発入魂のスポーツ走行より、長距離ドライブに適したタイヤだと思います。

つまり、無理をせずに肩の力を抜いた運転をすれば、このタイヤの長所が楽しめます。
先日の茂木往復もそうでしたが、
長距離走行をしても「あまり疲労感を感じない」ことを特記しておきます。