富士モータースポーツミュージアム。

こんばんは。

「富士モータースポーツミュージアム」
初めて訪問してきました。

FSW西ゲート脇に、ホテルと共用の、専用入口があります。
トヨタのマシンは何度も見ているので、今回はトヨタ以外で（汗）

タイトル画像は、
１８９９年フランス「パンァー・エ・ルバッソール」
FR方式を最初に採用とのことで、FR好きは見逃せません。



こちらは大御所ですね。
１９６９年日本GP１０位完走車「日産R３８２」
１９６９年日本カンナム優勝「トヨタ７」



国さんの愛機。
１９６１年西ドイツGP優勝「ホンダRC１６２」



富士スピードウエイゆかりのマシンも。
１９８７年
「フットワーク　ムーンクラフト　スペシャル７　マーチ８５J　ヤマハ」
あの『グラチャン』マシン。
しかも、由良さんのムーンクラフト♪

ドライバーネームが「Aguri」になってましたが、鈴木亜久里さん？？？



こちらも会いたかったマシン。
１９９５年WRCオーストラリアラリー優勝「ランサー・エボリューションⅢ」



JGTCチャンピオンマシン。
１９９８年「日産ペンズオイルニスモ　スカイラインGT‐R」

館内の全体的な印象としては、
レース好きにはたまらない内容ですが、
車が好きでもレースに興味ない人には微妙かも・・・。

ラリーだのF1だの、展示ジャンルがやや欲張り過ぎです。
『ルマンで優勝したマツダ７８７Bがレプリカ』ですし・・・。
だったら富士も走っているJSPCの本物の２０２号車を展示してよと・・・。

あとは、飲食など全体的に料金が割高です・・・
平日で入場料１８００円とは絶句。

それでも、
今回は参加できなかった「ツアーガイド」は面白そうですし、
今後の企画展や車両入換えに期待したいです。