クハ１８９－５０１のブログ一覧

こんにちは。

このネタの時期ですか、
今回は愛車をメインに２０２３年を振り返ります。

今年は「相棒が変わる」というまさかの展開。
２０２３年１０月８日チェイサーからマークXにスイッチ。

ありがとうチェイサー、こんにちはマークX。
２台並んだ姿が、いちばん印象に残っています。



納車間もない頃の１枚。
『いちばんデザインが好きな前期型で、２５０G　Sパッケージ』
この絶対条件のなかで、
現車確認ができる関東周辺で程度の良い個体となると、
台数がかなり絞られてきます。



そのなかで出会ったのが新しい相棒。
２０１１年式「マークX　２５０G　Sパッケージ　リラックスセレクション」
カラーリングは、
メーカーオプションのホワイトパールクリスタルシャイン（０６２）
同じくメーカーオプションの１８インチアルミも装着。
これぞ、自分が求めている仕様でした♪

２０１１年式だけど走行距離２万７０００キロ。
内装は新車のビニールが残っているという個体です。

前オーナーはおじいちゃんで？！
あまり走らずガレージ保管だったらしい・・・

中古車ですから、飛び石など、ある程度の傷や劣化は仕方ないのですが、
それでも綺麗なほうだと思います。
（グー鑑定では、外装＆内装ともに４点評価）



ｓパッケージの特典「黒ベースの内装」がスポーティーでお気に入り♪



もともと綺麗だった車をさらに磨き上げて、
エンジンルームまで新車みたいに（笑）

おかげさまで大きなトラブルもありません。
タイヤのサイドウォールに傷が入ったのは不可抗力ですし、
ボンネットダンパーの劣化は消耗品ですから仕方ありません。

唯一のマイナス要素は「点検記録簿の控えがない」ことです。
ワンオーナー車らしいのですが、最近の個人情報の影響でしょうか・・・。

メンテナンスノート本体は残存していて、トヨタディーラーのスタンプが押され続けているので、放置されていた訳ではなさそうですが・・・。



劣化防止のため、
タイヤ館さんにてヘッドライトコーティングをして頂いた直後の写真。

２０１１年式とは思えないほど透き通ったライト。
Sパッケージ特典のスモーク塗装も分かる、お気に入り写真です♪



初めての長距離遠征は長野県＆新潟県。
日本海をバックに記念撮影。

レギュラー仕様の４ＧＲエンジンは、
ハイオク仕様に比べると１０馬力ほど落ちてるそうですが、
全く感じさせないほどパワフル。

ガソリンが価格高騰しているこのご時世、
使用ガソリンが「レギュラー」なのがポイント高いです♪

相棒Ｘくん、来年も宜しくお願いします。