クハ１８９－５０１のブログ一覧

こんばんは。

ＴＧＲＦ２０１６「ＧＴチャンピオン編」です。

シーズンが終わってみれば・・・

今年はＧＴ５００＆ＧＴ３００のダブルタイトル♪

タイトル画像は、サードのピットに展示されていたチャンピオントロフィ。

Ｃカー時代から応援しているチームだけに、タイトル獲得は非常に感慨深いものがあります。



ピットにたたずむサード号。

コバライネン選手の成長が著しく、平手選手にとっては「古巣への恩返し」でもあります。

正直、茂木の第１レースを落とした時点で厳しいと思っていましたが・・・

「最後まであきらめない姿勢に」勇気をもらいました。



イベント広場のブリヂストンブースには、ＳＣ４３０が展示されていました。

ＮＡサウンドを聴きたかったのですが、今回は展示のみ・・・。



こちらはＧＴ３００のビバック。

グリッドで、いちばん堂々としていました。

土屋武士選手のお姿にも感激。



最後は、ヒストリックカーで締めましょう。

ＳＴ１８５セリカ(ＷＲＣ１９９３年オーストラリアラリー優勝車両)

走行したようですが、残念ながらタイミングが合わずに見れずじまい・・・。

※ＴＧＲＦ、毎年「残念」なのが、ヒストリックカーの出走が少ないことです。

現役のＷＥＣ＆ル・マンすら「いつまで経っても走らない」し、

ＪＳＰＣやＪＴＣＣ、Ｆ１など、過去に挑戦した各分野からマシンが登場してほしいです。

こんにちは。

友人の気動車大好きさんと、「ＴＧＲＦ２０１６」(富士スピードウエイ)に行ってきました。

今年のいちばんの収穫は・・・

Ｃ－ＨＲの見学です。

前評判の良さは聞いていましたが、実車を見るとマジで格好良い！！


※他の車種とデザインコンセプトを共有させない、際立つオリジナリティ。

※都市型ＳＵＶとでもいいましょうか、いままでのトヨタ車にないジャンルに挑戦。

セダン派も舌を巻くなぁ。

近年のトヨタ車で、いちばん良いかも。



ブリヂストンブースには、２００２年の「エッソウルトラフロースープラ」が展示されていました。

このマシン、公式には案内されていなかったので嬉しさ倍増。

気動車大好きさんも同世代なので、お互いにこの年代のマシンがいちばん燃えます。

「寿一＆章コンビ」のインタビューが最高。



こちらは現役マシン。

トムス派としては、ａｕカラーで「心機一転」した３６号車。

まさか、３７号車と１フロアに押し込まれるパドックとは、トムスになんて冷遇を・・・。

残念ながら今期未勝利。

来年お願いします。



イベントステージでは「美人すぎるＤＪ」中野彩樹さんのステージで一緒にダンシング。

今年のオートサロンのジオニックトヨタのＤＪのお姉さんでもあります。

ＥＤＭでＰＰＡＰ、反則っす(汗)



某氏から「尾根遺産を撮ってこい」という指令がきたので、お約束ネタ。

寒いなかコートを脱いで頑張ってくれた、ジェームスの吉江幸貴さんをお届けします。

某氏、背が高い尾根遺産はいかがでしょーか？！

こんばんは。

私の好きな車両が、来るとか来ないとか。

幕張車両センターの一般公開。

「マリフェス２０１６」に参戦してきました。

期待どおり、１８９系Ｍ５１編成が登場です。



今回のお気に入りショット。

幕張所属時代の編成札「Ｃ５」と「あずさ」マーク。

せっかく千葉のイベントなんだから、房総特急「しおさい」や「さざなみ」を希望でした・・・。



東京寄りでは、「すいごう」マークが掲示されていました。

ＪＲのイベントのなかでも幕張車両センターの開催は貴重ですから、来年も実施を期待します。

こんにちは。

１１月２３日の祝日は、会社から「山梨県まで１泊で出張」を任命されておりました。

会社は「車でも電車でも好きなほうでいいよ」とのこと。

久しぶりに、長距離運転に挑戦することにしました。

気になるのは、この日の夜から天気予報が「雪」であること。



「１１月でしょ、まさか降らないよね。」

私の正直な認識は、その程度でした。

いざ２３日の朝になると「マジでやばいんじゃないか・・・」というテレビ報道が。

仕事は午後から・・・

『ええい、中古のスタッドレス買っちまえ！』と決断。

チェイサーのサイズ(２０５／５５Ｒ１６)で、出張の通り道にもなるお店の在庫をセレクト。

オープンと同時にお店に駆け込むが、雪予報の当日でお店は戦争状態。

在庫があっても「混雑ですぐに取り付けはできない」とのこと。

店員さんに事情を説明すると、

「ウチは無理だけど、〇〇さんなら・・・」と隣のショップさんを紹介して頂きました。

ダメもとで聞いてみると、予約作業の合間に作業して頂けることになりました。

初めて装着するタイヤとアルミなので、バランス調整からスタートです。

途中で、「純正アルミから社外アルミだから、ナットの長さが合わない」という事件が発生！！

「トヨタ用２１ミリナット」を買いに全力ダッシュ。

仕事のタイムリミットが迫るなか、無事に作業完了。



ということで、「思いつき」で買ったのは・・・

ブリヂストン「ブリザックＶＲＸ」(２０１３年製のバリ山品)

ちょっとボロいけど、石橋信者なので良しとしましょう。
今日の中央高速も問題ありませんでした。

社外アルミは「ＲＩＶＡＺＺＡ」の７本スポーク。
チェイサーにも似合います♪

タイヤを購入させて頂いたアップガレージ相模原店さん。
作業をして頂いたオイルマン光陽台店さん。
冷え込む寒さのなか、ありがとうございました。

こんばんは。

都内某所にて、フェラーリＦ２００５を見学してきました。

受付のお姉さんにお願いすると、間近で見学できます。

Ｆ２００５。

成績はイマイチでしたが、今ではシューマッハ＆バリチェロ時代の「よい思い出」です。

ゼッケン１番が誇らしげに輝いていました。

フロントのミッドウイングが無いから、高速仕様かな？

残念ながら、撮影ＮＧで写真はありません。



こちらは、以前ブリヂストン東京工場に展示されたときのＦ２００５。

カラーリングは「２００６年の２４８Ｆ１仕様」でした。

ブリヂストンのＦ２００５。

毎年のようにカラーリングが変わって・・・

最後は訳が分からなくなったような記憶がありますが・・・この時が格好良かったです。