クハ１８９－５０１のブログ一覧

こんばんは。
オートサロン見学中、マイカーは車高を調整してもらいました。

計測結果を考えると自分の感触は間違っていなかったようです？

そして、私事ですが本日１月１３日は誕生日。
富士山の絶景を目指してテスト走行に繰り出しました。

タイトル画像は足柄山の「誓いの鐘」にて。
このアングルだと、助手席のドアが凹んでるのがばれてしまう・・・
(購入時から凹んでいました)



車高調整後の試運転は富士スピードウエイ。
贅沢すぎ・・・

「フロントが上向いてる」という状態が解消されたので、
ハンドリングは感触が良くなった・・・ような気がします。



富士山とともに。「定番のアングル」



画像は滑っていないどころか、走っていないのですが・・・

Ｄ１ＧＰのチェイサーをイメージして撮ってみました。

今回のお気に入り写真です。



リアまわり。

やっぱりＴＲＤスポーツのウイングは大きい・・・

誕生日に美しい富士山の出迎え、感激でした。

こんばんは。

お姉さんは好き、いや大好きですが・・・

ちゃんとクルマも見てますよ？

今回は「発表された時から本当に見たかったクルマたち」をご紹介します。

タイトル画像はホンダアクセスさんの「Ｓ２０００登場２０周年モデル」です。

ホンダ車で唯一のＦＲ車、発売時期もチェイサーと同級生という、前々から興味のある車種なのですが『20年目のマイナーチェンジ』と題して新規のエアロを製作・販売するそうです。

絶版車にスポットを当てて下さるホンダアクセスさんに拍手！！

ＴＲＤさん見習ってくださいよ・・・
チェイサーのパーツお願いしますよ・・・



トヨタブースはヤリスＧＲ‐４に注目が集まりますが・・・

旧車オーナーとしては「７０＆８０スープラ」の部品再生産に注目です。

モノによっては図面が残っていなかったり難しいようですが、オーナー救済はもちろん、パーツメーカーさん等の「収益のひとつ」まで育ってほしい分野です。

ガズーのホームページで次の候補を募集しているのですが、
もちろん、マークⅡ、チェイサー、クレスタ、３兄弟の部品を希望です。



愛すべきトムスさんはセンチュリーのコンプリートカーをお披露目。

発表前にホームページのシルエットで車種を考えていたのですが、

センチュリーとは・・・お値段２８００万円なり。



同じくトムスつながりで、ＬＣ５００の３７号車。

昨年の最終戦、茂木の「優勝」が蘇ってきます♪

ブリヂストンブースに展示されていました。



埼玉トヨペットさんには、ＧＴ３００仕様のＧＲスープラ。

突如、富士でテストをして注目されたマシンです。

頂いたパンフレットによると「ＪＡＦ‐ＧＴ規定」で製作されており、チームが独自で改良できることに重点を置いているようです。

ＧＴ５００の豪快なフォルムも魅力ですが、
こちらは市販車の魅力がしっかり残っていることが魅力です。

今回はお姉さん編です。

いきなり・・・

お尻が全部・・・



いったいなんのイベントなんだか・・・



今度はお胸が・・・



やっぱり、落ち着いた感じの「綺麗なお姉さん」で・・・



毎年、レイブリックさんは素敵な受付嬢さんがいます。

素通りできません。



個人的なＭＶＰはこちらのお姉さん。

ポーズが格好悪い(失礼！！)ですが・・・



足が好きなので、最後は全身ショットで・・・

東京オートサロン２０２０。

今年もマイカーと同じ「ＪＺＸファミリー」が見学できました。

やはり、自分と同じ車種があるのは嬉しいものです。

タイトル画像はＯＲＩＧＩＮ　ｌａｂｏ．さんの龍神チェイサー。

オーバーフェンダーに目が行きますが、ヘッドライトが単なるブラックアウトではなく「小型化＆吸気ダクト確保」になっています。



いまや自分もホワイト系カラーのオーナーになってしまったので・・・

「ピラー部分で塗り分ける」というのも斬新です。



こちらはＤ‐ＭＡＸさん(間違っていたらごめんなさい)のチェイサー。

リアドアのガラスも省略され、軽量化と重量配分の徹底が凄いです！



ＦＳＷの「１Ｊミーティング」でお馴染みＳＴガレージさん。

今回はマーク２でした。

１００系専用の新商品、買いましたよ♪



お隣には１１０系マーク２もおりました。

各ショップさん、ＪＺＸの展示ありがとうございました。

こんばんは。

２０２０年東京オートサロン。

本日、トヨタのプレスブリーフィングで

「ＹＡＲＩＳ‐ＧＲ４」がお披露目されました。

スポーツ4WDはセリカＧＴ‐ＦＯＵＲ以来２０年ぶり。

今回は「トヨタ生粋のスポーツカー」だということが特記でしょう。



ステージは友山副社長さん。

２０年のブランクでトヨタ社内にスポーツ４ＷＤを知る人は存在せず、オイル漏れと闘った開発秘話、ルーフの高さを下げるなどＷＲＣで勝つことが最優先、トヨタとして少数生産車両を扱う上での工夫や新規生産ラインの立ち上げなど、興味深いお話しでした。

プレゼン終盤に話題がガラッと変わります。

「ところでモリゾーさんはどうしたのでしょう？」
「ガソリン臭い車が好きだとか言ってましたが・・・」

背後から人影、ざわめく場内。



モリゾーくん登場！！

トヨタ自動車社長、豊田章男さんです。



遂にお披露目「ＹＡＲＩＳ　ＧＲ‐４」



全長は比較的コンパクトな仕上がりだと思いますが、

車幅は８６より広いのだとか。

頂いた資料だと全長３９９５、全幅１８０５、全高１４６０ｍｍです。



本日より予約開始。
その順番でデリバリーされるとのこと。

さあ、欲しい方はいますぐ検索してみましょう。
試乗会もあるそうです。